無人駕駛汽車的安全性已成為全球關注的焦點,而貴州翰凱斯智能技術有限公司的質量工程師蘭萬深,正是這一領域內的深耕者。他長期致力于提升無人駕駛汽車的安全性能,確保駕乘者的安全。
蘭萬深強調,他們出口到歐洲的產品,首先會經過歐盟的嚴格法規(guī)和認證,這些認證涵蓋了碰撞、耐久、跌落等多個方面的安全性測試。正是這樣的高標準,使得他們的無人駕駛小巴能夠成功進入包括歐盟國家在內的全球30多個國家和地區(qū)市場。

圖中為蘭萬深,他所在的翰凱斯智能技術有限公司,憑借其無人駕駛小巴的出色表現,贏得了國際市場的認可。這款外形獨特的小巴,不僅在硬件上進行了精心設計,如車身、底盤以及材料的選擇,都嚴格遵循了各國相關法規(guī)和認證的要求;在軟件層面,也構建了相互冗余的安全系統,確保駕駛過程中的萬無一失。
在無人駕駛小巴的設計中,安全冗余技術被廣泛應用。小巴擁有兩套剎車系統,從感知、決策到執(zhí)行,每個關鍵控制環(huán)節(jié)都配備了多個控制器,以提供多重保障。小巴還搭載了4個激光雷達、12顆毫米波雷達、14顆攝像頭和3套傳感系統,以及4個相互獨立的輪胎,能夠在0.5到50米的范圍內準確識別任何障礙物,從而大大降低了車輛出險率。

無人駕駛小巴的底盤設計也頗具亮點,其采用的先進技術確保了車輛的穩(wěn)定性和安全性。同時,翰凱斯還在全球范圍內申請了200多項專利,擁有超過200人的全球團隊,其中研發(fā)人員占比超過58%。從設計到生產,翰凱斯的專利技術已經覆蓋了汽車數字制造的全流程。
隨著自動駕駛技術的不斷發(fā)展和普及,各國也在積極推進自動駕駛立法工作。針對自動駕駛汽車可能面臨的新情況和新問題,包括中國在內的多個國家都制定了相應的法律規(guī)制,賦予自動駕駛汽車上路駕駛權,并明確了責任類型。
蘭萬深表示,雖然各國都在積極推動自動駕駛汽車的合法上路,但要想實現合規(guī)并非易事。不過,得益于翰凱斯無人駕駛小巴采用的3D打印、RTM實時成型等創(chuàng)新性技術,“數字化無模具”制造方式使得車輛生產更加靈活、多變且成本更低,從而能夠滿足各國不同的法規(guī)認證需求。

在翰凱斯看來,技術創(chuàng)新是推動無人駕駛汽車持續(xù)發(fā)展的關鍵。他們將繼續(xù)加大研發(fā)投入,提升無人駕駛汽車的安全性和可靠性,為全球用戶提供更加優(yōu)質的出行服務。




























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