量化指標(biāo)是與非：挽救被量化指標(biāo)扼殺的技術(shù)團(tuán)隊(duì)
作者 | 劉新翠整理 | 徐杰承本文整理自快狗打車技術(shù)總監(jiān)劉新翠在WOT2023大會(huì)上的主題分享，更多精彩內(nèi)容及現(xiàn)場PPT，請關(guān)注51CTO技術(shù)棧公眾號(hào)，發(fā)消息【W(wǎng)OT2023PPT】即可直接領(lǐng)取
近日，小米汽車在輔助駕駛領(lǐng)域又有新動(dòng)作。據(jù)接近小米汽車的人士透露，本周末小米汽車部分門店將正式開啟端到端輔助駕駛體驗(yàn)活動(dòng)，這一此前未向用戶開放的功能，此次支持全程0接管，無疑為消費(fèi)者帶來了全新的駕駛體驗(yàn)期待。
此次體驗(yàn)活動(dòng)覆蓋了小米SU7與YU7兩款車型。其中，YU7在輔助駕駛算力方面表現(xiàn)更為突出，能夠?yàn)橛脩魩砀鼉?yōu)質(zhì)的體驗(yàn)。小米SU7高配版本與YU7的算力處于同一水平，不過低配版本由于未配備激光雷達(dá)，算力為84TOPS，在功能體驗(yàn)上會(huì)與高配版本和YU7存在一定差異。
早在7月29日，小米汽車官方就曾宣布，面向小米SU7系列開始推送1000萬Clips版本小米端到端輔助駕駛，支持小米SU7 Pro、Max、Ultra車型。該版本輔助駕駛具有諸多優(yōu)勢，加減速過程更加柔和，讓駕乘人員的體感更為舒適；繞行操作更加靈活，決策果斷迅速；在路口通過時(shí)也更為順暢，對(duì)道路的理解更加深入。
官方介紹稱，小米YU7車型全系在出廠時(shí)就已搭載1000萬Clips版本端到端輔助駕駛。這里所說的Clips，是指記錄駕駛行為的視頻片段，這些片段由激光雷達(dá)、攝像頭、毫米波雷達(dá)等多種傳感器同步記錄，屬于多模態(tài)數(shù)據(jù)，每段長度一般在30秒至1分鐘之間，“1000萬Clips”即意味著有1000萬段這樣的視頻片段。當(dāng)Clips的數(shù)量達(dá)到一定規(guī)模，例如達(dá)到1000萬這個(gè)量級(jí)時(shí)，“端到端大模型”控車將更加自然流暢，乘坐感受如同老司機(jī)在駕駛一般。
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