7月16日消息，繼寶馬之后，豪華車市場再度迎來重大調整，奧迪與奔馳等品牌紛紛在中國市場按下價格戰暫停鍵，轉而踏上了漲價之路。這一轉變不僅標志著國內傳統豪華車市場第一陣營的策略性調整，也預示著行業風向的新一輪變化。pU628資訊網——每日最新資訊28at.com

據國內多家權威媒體深入報道，寶馬率先退出“價格戰”的舉措，迅速在業界引起了連鎖反應。奔馳與奧迪等品牌緊隨其后，共同宣告了這一市場策略的重大調整。pU628資訊網——每日最新資訊28at.com

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一家奔馳4S店的銷售人員透露：“我們注意到了寶馬退出‘價格戰’的消息，奔馳也一定會跟進的。事實上，奔馳也在積極準備跟進，因為當前許多車型正處于‘賠本賺吆喝’的尷尬境地，例如C級車型，每售出一輛就需承擔高達7萬元的虧損，這顯然不是一種健康可持續的經營模式。”pU628資訊網——每日最新資訊28at.com

此外，還有銷售人員稱：“奧迪Q5L、A6L、A4L這樣的主銷車型都有了小幅上調，后續可能還會陸續往上調，但幅度不會太大。pU628資訊網——每日最新資訊28at.com

以奧迪Q5L45TFSI豪華動感型為例，盡管其分期最低價格已降至29萬元附近，但到店實際價格已悄然上漲了1000至2000元，顯示出品牌方對價格策略的微妙調整。pU628資訊網——每日最新資訊28at.com

此外，ITBEAR科技資訊還注意到，早在各大品牌正式宣布漲價之前，懂車帝社區內已有多位來自成都、蘇州等地的車主分享了近期在BBA(奔馳、寶馬、奧迪)4S店遇到的報價上浮現象，進一步印證了這一市場趨勢的提前顯現。pU628資訊網——每日最新資訊28at.com

業內分析認為，當單純的價格競爭無法再有效拉動銷量增長，甚至可能損害品牌價值時，退出價格戰便成為了一種必然選擇。在此背景下，保時捷等后續豪華品牌亦有可能緊隨“BBA”的步伐，共同探索新的市場策略，以應對日益激烈的市場競爭環境。pU628資訊網——每日最新資訊28at.com

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