快科技9月25日消息，近日，有媒體報道稱，英偉達內(nèi)部正在孵化Robotaxi（無人駕駛出租車）項目，引發(fā)市場關(guān)注。jp928資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

對此，另有媒體嘗試聯(lián)系英偉達中國處了解詳情，截至發(fā)稿暫未獲回應(yīng)。jp928資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

不過，對于英偉達入局投資Robotaxi，有業(yè)內(nèi)人士分析“此前作為芯片供應(yīng)商，英偉達難以充分驗證其芯片與復(fù)雜算法在實際運營中的協(xié)同效率。而親自下場可構(gòu)建全技術(shù)棧閉環(huán)，借運營獲取大量極端、長尾場景的真實數(shù)據(jù)，從而持續(xù)優(yōu)化模型訓(xùn)練，反哺其技術(shù)生態(tài)。”jp928資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

值得一提的是，據(jù)媒體以往報道，此前英偉達已經(jīng)投資了包括文遠知行等Robotaxi在內(nèi)的企業(yè)。jp928資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

事實上，媒體分析稱，英偉達對Robotaxi的迫切投入，也與英偉達汽車核心業(yè)務(wù)面臨的挑戰(zhàn)相關(guān)。jp928資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

從當前業(yè)務(wù)來看，英偉達大部分利潤雖然來自于“數(shù)據(jù)中心”而非汽車業(yè)務(wù)。jp928資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

但與此同時，其在車載芯片領(lǐng)域的技術(shù)權(quán)威性也受到挑戰(zhàn)。jp928資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

據(jù)了解，原定于2024年量產(chǎn)的下一代芯片DRIVE Thor多次延期，直至2025年8月才正式宣布量產(chǎn)，且實際交付的“Thor U”版本算力較初宣傳的2000 TOPS大幅縮水。jp928資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

這一系列因素動搖了部分車企的信心，促使它們加速尋求替代方案。諸如，蔚來神璣NX9031芯片量產(chǎn)上車、全新小鵬P7上市全系搭載三顆自研圖靈AI芯片等。jp928資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

鑒于當前面臨的外部情況和博弈，上述分析人士還表示：若英偉達親自運營Robotaxi打造“開放版FSD”，則欲用新盈利模式吸引車企合作伙伴，以此重塑市場格局。jp928資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

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