B端難做：留給魔琺科技的時(shí)間不多了
來源：零態(tài)LT元宇宙泡沫正在碎裂，進(jìn)入2023年后這一賽道熱度一直在遞減。今年2月，微軟解散了成立僅四個(gè)月的工業(yè)元宇宙部門；今年3月，該公司2017年收購(gòu)的虛擬現(xiàn)實(shí)社交平臺(tái)AltspaceVR
【ITBEAR】小米公司于10月29日晚間正式發(fā)布了其備受期待的高性能車型——SU7 Ultra量產(chǎn)版。這款車型預(yù)售價(jià)格為81.49萬元，預(yù)計(jì)將在2025年3月正式上市。在“紐北”賽道上，SU7 Ultra原型車以6分46秒874的官方認(rèn)證圈速，超越了保時(shí)捷Taycan Turbo GT和特斯拉Model S Plaid。
SU7 Ultra量產(chǎn)版在設(shè)計(jì)上獨(dú)具匠心，車身采用同色大尺寸前唇，前包圍配備前鏟和菱形網(wǎng)格進(jìn)風(fēng)口，車標(biāo)和大燈進(jìn)行黑化處理，多處加入銀色涂裝。車頂裝有激光雷達(dá)，前翼子板側(cè)向攝像頭上方加入U(xiǎn)標(biāo)識(shí)，彰顯其獨(dú)特性。
車尾部分，SU7 Ultra量產(chǎn)版裝備了碳纖維固定式大擾流板，尾部標(biāo)識(shí)黑化處理，配備新造型后包圍和底部擴(kuò)散器，運(yùn)動(dòng)氣息強(qiáng)烈。輪胎配置上，采用21英寸黑色輪輞搭配倍耐力P ZERO輪胎，配備碳陶瓷制動(dòng)盤和Akebono黃色制動(dòng)卡鉗。
內(nèi)飾方面，SU7 Ultra量產(chǎn)版在普通版基礎(chǔ)上加入更多碳纖維裝飾，配備黃/黑雙拼色運(yùn)動(dòng)座椅和黃色安全帶，座椅材質(zhì)結(jié)合皮質(zhì)和翻毛皮，前排座椅靠背加入U(xiǎn)ltra英文標(biāo)識(shí)。
動(dòng)力方面，SU7 Ultra量產(chǎn)版搭載兩臺(tái)V8s電機(jī)和一臺(tái)V6s電機(jī)，系統(tǒng)綜合最大功率達(dá)1548馬力。配備寧德時(shí)代麒麟Ⅱ賽道專用高功率電池包，支持最高5.2C充電倍率和897伏峰值電壓。還配備倍適登EVO T1絞牙減振器和閉式雙腔空氣彈簧。
發(fā)布會(huì)上，小米還分享了智能駕駛領(lǐng)域的最新進(jìn)展，包括城市NOA功能的全國(guó)開放及端到端大模型和視覺語言大模型的推送計(jì)劃。
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