歐盟人工智能法案：四種AI系統風險類型的劃分及監管措施
作者：趙志東 蔡佳雯來源：區塊鏈日報該法案采用風險分級的規制路徑，將人工智能系統的風險劃分成不可接受的風險、高風險、有限風險和輕微風險四種類型，并針對不同類型施加了不同
【ITBEAR】近期，華為的智能駕駛系統（ADS）再度成為市場焦點，尤其是其3.0版本，已廣泛應用于多款車型，如問界M5、M7、M9，阿維塔11、12等，售價普遍超過30萬元。然而，深藍S07作為一款20萬級別的中型SUV，憑借搭載華為乾崑智駕解決方案，以其高性價比和智能功能，如高速領航輔助、智能泊車輔助等，吸引了眾多關注。
深藍S07即將通過OTA推送升級，新增城區車道巡航輔助增強（City LCC Plus）功能，該功能能識別紅綠燈等信號標識，并在駛入路口時，通過智能算法精準讀秒，展示倒計時信息。這不僅提升了駕駛的安全性，還能在等待紅綠燈時自動完成起步或停止操作，避免因駕駛員注意力分散導致的操作失誤。
華為乾崑智駕ADS SE是專為復雜道路環境設計，除了城市巡航輔助，還具備高速領航輔助、智能泊車輔助等功能，可覆蓋多種駕駛場景，并通過云端大數據和OTA持續迭代升級，實現智能駕駛性能的持續優化。例如，在高速領航輔助方面，深藍S07集成了智能變道、車速調節、過彎、上下匝道以及避障五大核心功能，為用戶提供卓越的高速智能駕駛體驗。
總的來說，無論是哪個版本的華為ADS，都為消費者帶來了智能駕駛的福利。深藍S07與華為的合作，無疑是“科技平權”的又一例證。此次City LCC Plus功能的升級，有望在十一長假前為用戶帶來更加便捷和安全的駕駛體驗。
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