《從營銷AIGC化到AIGC營銷化》報告發布
來源：清元宇宙7月2日上午，清華大學元宇宙文化實驗室舉辦元宇宙在線沙龍“AIGC熱潮與應用”。會議中，清華大學新聞與傳播學院教授、元宇宙文化實驗室主任、新媒體研究
【ITBEAR】自2022年上市以來，嵐圖夢想家作為新勢力“國家隊”的杰出代表，已在高端MPV市場站穩腳跟，并成為了嵐圖品牌的銷量支柱。
近期，嵐圖新款夢想家正式亮相，其最大亮點在于搭載了華為的乾崑智駕和鴻蒙座艙兩大核心技術，同時對外觀和內飾進行了升級。
新款夢想家在外觀上進行了顯著調整，特別是前臉部分，通過全新的進氣格柵設計提升了車頭的辨識度。這一設計象征著中國的34個省級行政區，寓意民族團結。
新款夢想家還配備了全新的密輻樣式輪轂，雖然少了一絲運動感，但增添了穩重和高級感。尺寸方面，新車長寬高分別為5315/1980/1820毫米，軸距3200毫米，車寬較老款略微縮減了5mm。
相比外觀的細微變動，新款嵐圖夢想家內部的改進更值得關注。使用華為鴻蒙座艙后，車內人機交互和車機使用體驗得到了顯著提升。同時，針對用戶反饋，新車優化了第三排座椅，提升了乘坐舒適度和空間表現，并配置了冷暖冰箱。
此前，智能座艙一直是嵐圖的一個痛點。但在HarmonyOS的加持下，新車智能化的體驗預計將得到極大提升。華為乾崑ADS3.0智駕的引入也極大地增強了新款夢想家的整體產品力。
新款夢想家通過遍布全車的27個智能感知硬件，實現了對周邊路況各類障礙物的更好識別，提供了更有益的主動安全性能。其中，全向防碰撞系統CAS3.0最高可支持時速120km/h的前向AEB自動剎停，遠超業界平均水平。
對于嵐圖夢想家而言，鴻蒙座艙和華為智駕并非其“靈魂”。作為MPV市場的優秀選手，夢想家憑借前雙叉臂、后多連桿、智能四驅、空氣懸架+CDC等硬件配置，為消費者提供了出色的機械素質，這才是其“靈魂所在”。
華為的兩大技術更像是讓這臺本就具備實力的車型變得更加豐滿、有吸引力。華為在市場營銷和市場聲量上給品牌帶來的幫助也不容忽視。對于有著國企背景的嵐圖汽車而言，這種關注度是相當難得的。
“國家隊”背景意味著嵐圖在營銷上不能放飛自我。雖然已打下不錯的基礎，但營銷熱度終究成為其發展瓶頸。與華為的深度合作也許正是嵐圖一次難得的機遇，有望讓這個一直低調造好車的品牌得到更多消費者的信任與選擇。
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