元媧2.7上線：虛擬人視頻制作速度瘋狂翻倍！
來源：清元宇宙 炎炎夏日努力工作的Q仔的電腦都冒煙兒啦～今天要給大家介紹兩個新小伙伴——小元和小媧，他們將給大家解讀元媧2.7版本重磅更新內容～大家掌聲歡迎～～～本次更
在8月27日舉行的2024-2043中國民航市場展望媒體溝通會上，波音公司民用航空市場營銷副總裁霍達仁（Darren A. Hulst）表示，20年前，波音對全球市場新飛機交付量的預測相當準確，誤差控制在兩個百分點以內，然而，中國市場的潛力卻大大超出了當時的預期。他指出，過去20年間，中國市場接收的新飛機數量比波音的預測多出約2000架，相當于每年多接收約100架新飛機。
霍達仁進一步介紹，中國民航機隊規(guī)模目前正以每年約10%的速度增長，機隊數量已突破4000架，占全球市場的15%。相比之下，2004年中國民航運輸機隊的規(guī)模僅為六七百架，全球占比僅為5%。他強調，中國未來將成為全球最大的寬體機市場。
據ITBEAR了解，波音公司每年都會發(fā)布未來20年的民航市場展望，這一傳統(tǒng)已持續(xù)60年。最新的預測數據顯示，2024年至2043年間，中國將需要8830架新民用飛機，其中約60%用于機隊增長，其余40%則用于替換老舊飛機，以提高燃油效率。預計到2043年，中國民航機隊規(guī)模將翻一番，從目前的4345架增加到9740架，年均增長率為4.1%。同時，中國國內航空旅行市場將以年均5.2%的速度增長，成為世界最大的客流市場。
霍達仁還指出，單通道飛機（即窄體機）在全球民航市場中占據主流，占比超過75%，并且中國市場對單通道飛機的需求持續(xù)增長。寬體飛機的占比約為18%，其需求量在過去三年的預測中有所波動。然而，貨機的預測需求量則逐年減少，從205架減少到190架，再到最新的170架。
霍達仁表示，中國已經運營著全球最大的787-9機隊，未來20年還將需要1575架新寬體客機，從而成為全球最大的寬體機市場。在寬體貨機方面，由于跨境電商的蓬勃發(fā)展，中國的貨機機隊（包括新貨機和改裝貨機）預計將增長近兩倍。過去12個月中，中國航空貨運量實現(xiàn)了連續(xù)12個月的兩位數同比增速，這主要得益于新興電商平臺如拼多多TEMU、SHEIN、阿里巴巴、TikToK等的推動。
霍達仁強調，從電商市場規(guī)模來看，中國早已成為全球最大的電商市場，其規(guī)模約為美國的3倍。他相信，這只是一個開始，未來無論是國內電商還是跨境電商都將迎來更大的發(fā)展機遇。基于此，波音預測未來20年中國民航業(yè)將需要接近600架貨機，其中170架為全新生產型貨機，其余為客改貨的改裝型貨機。
然而，霍達仁也表示，目前波音777F貨機的生產速率為每月2架左右，公司暫時沒有增加產能的計劃。對于波音而言，2024年是一個充滿挑戰(zhàn)的年份。年初發(fā)生的737MAX9艙門空中脫落事故暴露了波音在品控及質量方面的問題，導致公司業(yè)績下滑并引發(fā)管理層大震蕩。3月25日，波音宣布總裁兼首席執(zhí)行官戴夫·卡爾霍恩將辭去首席執(zhí)行官職務。7月31日，波音董事會提前宣布由羅克韋爾·柯林斯前CEO凱利·奧特伯格接替出任公司新總裁兼CEO，這一變動比原計劃提前了5個月。
新任CEO奧特伯格上任后的首要舉措是將辦公地點從華盛頓特區(qū)總部遷至波音的誕生地——西雅圖，以更貼近生產一線并解決公司質量危機。這一決定被視為新CEO將工作重心放在改善波音公司生產體系的穩(wěn)定性和提升產品質量上。霍達仁表示，波音民用飛機集團在整個波音公司的業(yè)務貢獻量能達到2/3的比例，因此新CEO奧特伯格到西雅圖辦公是合理的選擇。
本文鏈接：http://www.rrqrq.com/showinfo-45-6472-0.html波音瞄準中國市場！新CEO上任，寬體機市場將迎變局？
聲明：本網頁內容旨在傳播知識，若有侵權等問題請及時與本網聯(lián)系，我們將在第一時間刪除處理。郵件：[email protected]
Copyright ? 2016-2023 天津谷騏科技有限公司 版權所有 sitemap.xml
違法及侵權請聯(lián)系：[email protected] 津ICP備18001702號
津公網安備 12010102000574號