AI界地震！美國對OpenAI展開調查！監管風暴來襲！
來源：清元宇宙還記得5月OpenAI在國會山聽證會上的自信、坦誠、游刃有余的問答嗎？那時的Sam Altman可謂意氣風發，在耐心、友好的國會議員面前，就AI立法、大模型安全性問題侃侃而
9 月 29 日消息，全球各地的城市正紛紛借助科技手段，尤其是人工智能（AI），來管理交通擁堵的街道和捉襟見肘的停車資源，德國也不例外。該國正準備試點一套停車執法系統，其看起來更像是來自科技實驗室的產物，而非應用于城市街道的常規設備。
目前，海德堡市已啟用一款名為“城市掃描儀”（Cityscanner）的設備。這是一輛搭載攝像頭、激光雷達（lidar）并可實時核查數據庫的小型車輛，專門用于偵測違章停車行為。該系統依靠 AI 技術運行，效率極高，每小時可核查約 1500 輛停放車輛，使得其他一些城市的停車執法手段相形見絀。
全方位智能監測“城市掃描儀”由總部位于雷根斯堡的 DCX Innovationis 公司研發，車輛頂部安裝的攝像頭每秒可捕捉 25 幀畫面。在行駛過程中，該設備能自動識別車牌、核查車輛是否停放在合法車位內，甚至可與 Easypark、Parkster 等數字停車應用程序進行數據交叉驗證。
DCX 公司已在其它國家部署該系統，目前波蘭有近 24 輛搭載該系統的車輛投入使用。法國和荷蘭也已啟用類似的掃描設備，由此可見，海德堡雖不是首批采用該技術的城市，但仍是這一技術推廣進程中值得關注的案例。
激光雷達傳感器能夠檢測車輛是否停放在限行區域、自行車道、消防通道內，或車身過度突出至車流中。為確保執法準確性，系統會在幾分鐘內對同一線路往返巡查兩次，之后才會開具罰單。事實上，在罰單正式送達違章者手中之前，還需人工對“城市掃描儀”捕捉的數據進行二次核實。
這一人工核驗環節十分必要，因為這款 AI 驅動的系統無法識別殘疾人士停車許可證等特殊標識。據德國《商報》（Handelsblatt）報道，在全速運行狀態下，“城市掃描儀”的執法效率約為人工步行巡邏的 7 倍。
該報還指出，海德堡此次試點工作是在巴登 - 符騰堡州新法規框架下開展的，該州近期才為這類智能執法系統確立了法律依據。據悉，搭載“城市掃描儀”的車輛特意采用了醒目標識，其設計初衷不僅是作為“移動罰單開具設備”，更希望起到震懾作用。官方表示，即便尚未開出罰單，這種高可見度的執法設備也可能促使車主規范停車行為。
準確性之外的隱憂然而，這套系統并非完美無缺，仍存在一些值得關注的問題。隱私保護是全球范圍內的重要議題，在德國尤其受到高度重視。對此，“城市掃描儀”研發方表示，設備拍攝的照片不會保存合法停放車輛的人臉或車牌信息；僅有警方有權查看相關圖像，且據稱這些圖像僅包含違章車輛的信息。
除隱私問題外，“城市掃描儀”的成本也不容忽視。該公司表示，雖然可在約 4 小時內將這套設備安裝到任意車輛上，但單套設備成本約為 13 萬歐元（注：現匯率約合 108.5 萬元人民幣），且這一價格尚未包含軟件授權費用。
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