近日，36氪汽車從多方渠道獲悉，吉利集團(tuán)正加速推進(jìn)內(nèi)部架構(gòu)調(diào)整，宣布成立極氪整車研究院與領(lǐng)克整車研究院，標(biāo)志著“一個(gè)吉利”戰(zhàn)略進(jìn)入實(shí)質(zhì)性落地階段。此次調(diào)整將旗下品牌的技術(shù)研發(fā)與整車開發(fā)職能進(jìn)一步拆分，形成中央研究院統(tǒng)籌技術(shù)、各品牌研究院專注車型開發(fā)的協(xié)同模式。NYy28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

根據(jù)內(nèi)部公告，極氪整車研究院將接管Z、C、M三條產(chǎn)品線，涵蓋極氪9X、極氪MIX、極氪007等車型；領(lǐng)克整車研究院則負(fù)責(zé)L、K產(chǎn)品線，包括領(lǐng)克900、領(lǐng)克08等車型。值得注意的是，去年極氪001、極氪009兩款主力車型均隸屬于Z產(chǎn)品線，此次調(diào)整后，極氪品牌的產(chǎn)品線布局更加清晰。NYy28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

此次調(diào)整并非孤立事件。早在今年4月，吉利已啟動(dòng)智能座艙團(tuán)隊(duì)整合，將極氪與吉利研究院的相關(guān)團(tuán)隊(duì)合并，由首席座艙科學(xué)家姜軍統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)。整合后，極氪車型沿用ZEEKR AI OS系統(tǒng)，其他品牌則采用Flyme Auto系統(tǒng)。原吉利研究院智能座艙負(fù)責(zé)人杜平轉(zhuǎn)任智能化規(guī)劃總工程師，負(fù)責(zé)供應(yīng)鏈管理。NYy28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

輔助駕駛領(lǐng)域的整合緊隨其后。上月，吉利將極氪、吉利研究院的輔助駕駛團(tuán)隊(duì)，以及曠視旗下“邁馳智行”合并至重慶千里科技，組建超3000人的新團(tuán)隊(duì)。該團(tuán)隊(duì)采用“雙CEO”架構(gòu)，由王軍與陳奇共同執(zhí)掌，曠視聯(lián)合創(chuàng)始人楊沐出任CTO，印奇與李傳海分別擔(dān)任董事長與副董事長。NYy28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

吉利此次架構(gòu)調(diào)整的背景，可追溯至去年11月的品牌整合。當(dāng)時(shí)，吉利宣布極氪收購領(lǐng)克51%股權(quán)，新公司命名為“極氪科技集團(tuán)”。然而，由于極氪與吉利汽車分屬不同上市公司，激勵(lì)機(jī)制差異導(dǎo)致資源整合效果有限。今年5月，吉利汽車行政總裁桂生悅公開表示，市場環(huán)境要求企業(yè)快速整合，避免“小而散”的布局。NYy28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

9月5日，吉利股東大會(huì)以95.14%的贊成率通過極氪私有化議案，為“一個(gè)吉利”戰(zhàn)略掃清障礙。此次成立極氪與領(lǐng)克整車研究院，被視為兩大品牌從合并轉(zhuǎn)向獨(dú)立運(yùn)營的關(guān)鍵一步。極氪曾是領(lǐng)克旗下的電動(dòng)汽車事業(yè)群，2021年獨(dú)立后承載吉利品牌向上的使命，如今通過研究院的獨(dú)立，進(jìn)一步強(qiáng)化品牌定位。NYy28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

吉利集團(tuán)的整合邏輯逐漸清晰：中央研究院聚焦智能座艙、平臺(tái)技術(shù)架構(gòu)等核心技術(shù)研發(fā)，千里科技負(fù)責(zé)輔助駕駛開發(fā)，各整車研究院則專注品牌營銷、產(chǎn)品定義及內(nèi)外飾項(xiàng)目管理。這種“中央+衛(wèi)星”的模式，既避免重復(fù)研發(fā)，又賦予品牌靈活調(diào)整的空間。NYy28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

從財(cái)務(wù)目標(biāo)看，吉利對整合效果充滿信心。一季度業(yè)績會(huì)上，CEO淦家閱提出增長性效益目標(biāo)超5%，研發(fā)、管理及營銷費(fèi)用效率提升15%-20%。控股集團(tuán)CEO李東輝透露，整合后研發(fā)環(huán)節(jié)每年可節(jié)省數(shù)十億元，管理費(fèi)用與營銷成本亦將顯著下降。去年聯(lián)合采購已額外節(jié)省幾十億元。NYy28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

品牌定位方面，吉利計(jì)劃通過研究院獨(dú)立運(yùn)營強(qiáng)化差異化：極氪主打豪華科技，領(lǐng)克聚焦潮流運(yùn)動(dòng)，銀河定位高價(jià)值主流新能源，中國星則深耕節(jié)能智能化燃油車。這一策略已初見成效：7月吉利交付23.77萬輛新車，同比增長58%；8月交付量增至25.02萬輛，同比增長38%。截至8月底，累計(jì)交付量達(dá)189.7萬輛，完成年銷300萬輛目標(biāo)的63.2%。NYy28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

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