蔚來集團(紐交所代碼:NIO;港交所代碼:9866;新交所代碼:NIO)近日宣布啟動新一輪股權融資計劃,擬通過公開發行方式增發不超過1.82億股A類普通股,每股美國存托憑證(ADS)對應1股A類普通股。同時,公司計劃授予承銷商30天期權,允許其額外購入最多2727.27萬股ADS,若期權全部行使,本次融資規模將進一步擴大。BPT28資訊網——每日最新資訊28at.com
根據公告,此次募集資金將主要用于三大方向:一是加大智能電動汽車核心技術研發投入,包括自動駕駛、電池技術等關鍵領域;二是推進旗下品牌技術平臺升級及新車型開發;三是拓展充換電網絡布局,并強化資產負債表以提升資金儲備。值得注意的是,受增發消息影響,蔚來美股盤前交易時段股價下跌約9%,而截至當日港股收盤,其股價報46.72港元,總市值達1052億港元。BPT28資訊網——每日最新資訊28at.com
這并非蔚來首次通過資本市場補充流動性。今年3月27日,公司曾通過“閃電”配售方式完成40.3億港元融資,當時定增價格為每股29.46港元。若以當前股價計算,參與定增的股東若未減持,浮盈比例已達59%。然而,頻繁融資背后是公司長期面臨的盈利壓力。BPT28資訊網——每日最新資訊28at.com
財務數據顯示,蔚來2025年上半年營收同比增長13.5%至310.43億元,但凈虧損仍達117.45億元,較上年同期擴大14.8%。第二季度單季營收190億元,同比增長58%,凈虧損雖環比收窄26%至49.95億元,但季度虧損規模仍居高位。截至6月30日,公司總資產達1000億元,其中流動資產525億元,非流動資產475.38億元;同期總負債934.3億元,包括流動負債622.82億元和非流動負債311.48億元。BPT28資訊網——每日最新資訊28at.com
面對持續的資金需求,蔚來創始人兼CEO李斌近期明確提出,公司必須在2025年第四季度實現盈利。這一目標背后,是市場對蔚來生存能力的持續質疑。李斌坦言,當前約30%-40%的潛在用戶因擔憂公司可持續性而放棄購買,若能實現盈利,將有效消除市場疑慮。BPT28資訊網——每日最新資訊28at.com
為實現盈利,李斌強調兩大核心路徑:一是產品競爭力,即通過精準洞察用戶需求,打造具有市場優勢的車型;二是運營效率,涵蓋研發、供應鏈及銷售體系的全方位優化。他指出,只要產品過硬且運營高效,盈利將是自然結果。近期,蔚來銷量持續攀升,8月交付量達31305輛,樂道L90和全新ES8的發布也進一步提振市場信心,但季度約50億元的虧損仍構成重大挑戰。BPT28資訊網——每日最新資訊28at.com
在李斌看來,資本市場波動是常態,投資者最終關注的是企業基本面。他表示,蔚來需通過實際表現證明兩點:一是具備持續推出滿足用戶需求產品的能力,二是能夠以高效運營實現資源最大化利用。隨著新一輪融資落地,蔚來或能獲得更多時間調整戰略,為盈利目標爭取空間。BPT28資訊網——每日最新資訊28at.com
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