眾泰汽車近日披露了一份關(guān)于其業(yè)務(wù)現(xiàn)狀與未來挑戰(zhàn)的詳細(xì)報(bào)告,揭示了公司在整車生產(chǎn)方面的困境以及潛在的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。
據(jù)悉,眾泰汽車在6月16日通過官方渠道發(fā)布了一份《投資者關(guān)系活動(dòng)記錄表》,其中明確指出,由于運(yùn)營資金的嚴(yán)重短缺,公司的整車制造業(yè)務(wù)至今未能恢復(fù)生產(chǎn)。報(bào)告指出,2025年至今,眾泰汽車尚未生產(chǎn)出一輛整車,這一現(xiàn)狀對公司的業(yè)務(wù)運(yùn)營構(gòu)成了重大阻礙。
盡管如此,眾泰汽車在海外市場上仍取得了一些進(jìn)展。公司透露,今年已成功向阿爾及利亞發(fā)送并確認(rèn)了14臺(tái)整車的銷售。眾泰還宣布,阿爾及利亞的首批30臺(tái)樣車訂單已全額入賬,并簽訂了首批1200臺(tái)的批量訂單,訂金也已到賬。同時(shí),伊朗的零部件發(fā)運(yùn)也在有序進(jìn)行,以支持當(dāng)?shù)乜蛻舻谋镜鼗M裝需求。
財(cái)務(wù)狀況方面,眾泰汽車面臨著嚴(yán)峻挑戰(zhàn)。據(jù)中興財(cái)光華會(huì)計(jì)師事務(wù)所審計(jì),截至2024年12月31日,公司凈資產(chǎn)為2.34億元,與上年末的12.35億元相比,減少了10.01億元,降幅高達(dá)80.98%。這一巨大降幅主要由歸母凈利潤虧損10億元導(dǎo)致,而虧損的主要原因?yàn)橛?jì)提了10億元的資產(chǎn)減值準(zhǔn)備。
進(jìn)入2025年,眾泰汽車的財(cái)務(wù)狀況并未出現(xiàn)好轉(zhuǎn)。一季度末,公司凈資產(chǎn)降至1.31億元,比上年末減少了1.03億元,降幅達(dá)到43.88%。這一降幅主要由一季度虧損1.03億元所致。眾泰汽車警告稱,如果2025年內(nèi)無法恢復(fù)整車生產(chǎn),公司將面臨嚴(yán)重的財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)、經(jīng)營危機(jī)以及退市風(fēng)險(xiǎn),尤其是在年末凈資產(chǎn)可能變?yōu)樨?fù)數(shù)的情況下。
值得注意的是,盡管眾泰汽車在2024年僅賣出14臺(tái)車,且凈虧損擴(kuò)大至10億元,但公司高管的薪酬卻出現(xiàn)了顯著增長。2024年,眾泰汽車董監(jiān)高的薪酬總額高達(dá)954.91萬元,同比增長61.45%,相較于2022年的544.41萬元也有大幅提升。
眾泰汽車的這一系列挑戰(zhàn)引發(fā)了市場對其未來發(fā)展的廣泛關(guān)注。公司能否克服當(dāng)前困難,實(shí)現(xiàn)整車業(yè)務(wù)的復(fù)工復(fù)產(chǎn),將直接關(guān)系到其能否擺脫當(dāng)前的財(cái)務(wù)困境并維持上市地位。
與此同時(shí),眾泰汽車在海外市場上的表現(xiàn)也為公司帶來了一絲曙光。然而,要真正實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)的全面復(fù)蘇,眾泰汽車還需在資金籌集、生產(chǎn)管理以及市場拓展等方面付出更多努力。
面對重重挑戰(zhàn),眾泰汽車能否迎來轉(zhuǎn)機(jī),讓我們拭目以待。
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