自動化在DevOps中的力量：簡化軟件開發和交付
自動化在DevOps中扮演著重要角色，它提升了DevOps的效能。通過自動化工具和方法，DevOps團隊可以實現以下目標：消除手動和重復性任務。簡化流程。在整個軟件開發生命周期中實現更
法拉利，這一享譽全球的跑車制造商，終于邁出了進軍純電動領域的重要一步。近日，在公司的股東大會上，法拉利正式對外宣布，其首款純電動車型將于今年10月9日正式亮相。
盡管關于這款新車的具體細節法拉利方面并未透露太多，但公司承諾，這款純電動車將全面繼承法拉利在速度、設計以及情感表達上的卓越傳統。法拉利董事長約翰·埃爾坎恩在會上表示，法拉利早已開始為進軍電動車市場做準備，從一級方程式賽車到運動車型，電動化一直是公司發展的核心方向。
事實上，法拉利在電動化領域的探索早已有之。自2014年起，法拉利的一級方程式賽車便開始采用混合動力系統，而早在2009年，公司便已在賽車上應用了制動能量回收系統（KERS）。自2019年起，法拉利還開始銷售混合動力車型，這些車型在市場上的表現十分搶眼，去年混合動力車型已占據公司總銷量的半壁江山。
對于此次推出的純電動車型，法拉利方面表示，這是公司深思熟慮后的結果。公司高管維尼亞強調，這款純電動車將100%保留法拉利的品牌精髓，公司并不急于求成，而是在為電動時代重新定義性能標準。同時，法拉利還表示，將繼續生產燃油汽車，并推動混合動力和電動車型的發展，以滿足不同客戶的需求。
到2030年，法拉利計劃實現其40%的產品線電動化，包括混合動力車型。此次推出的純電動車型，將是法拉利今年計劃推出的六款新車型之一。據透露，這款純電動車的預計售價將不低于42萬英鎊（約合人民幣406.7萬元），這無疑將使其成為市場上的一款高端豪華電動車。
法拉利還展示了其在電動化領域的持續投入和創新精神。從一級方程式賽車的混合動力系統到混合動力車型的推出，再到如今純電動車型的亮相，法拉利始終走在行業的前沿。未來，隨著電動化技術的不斷發展和完善，法拉利有望在電動車市場上展現出更加強勁的實力和競爭力。
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