干跨境電商,賣家不僅要時(shí)時(shí)面對(duì)平臺(tái)頻繁變動(dòng)的規(guī)則,還需要擔(dān)心自己運(yùn)到海外的貨。
最近,英國(guó)伯明翰西北部坎諾克的一處工業(yè)區(qū)倉(cāng)庫(kù)發(fā)生火災(zāi)。在當(dāng)?shù)鼐用衽臄z的現(xiàn)場(chǎng)照片和視頻中可以看到,倉(cāng)庫(kù)上空濃煙滾滾,巨大的煙柱在附近20英里之處都能瞧見(jiàn)。還有目擊者稱,火災(zāi)發(fā)生前還聽(tīng)到了爆炸聲。

火災(zāi)現(xiàn)場(chǎng)圖 圖源:X用戶mpb_ltd
由于煙霧彌漫,很快當(dāng)?shù)叵啦块T就派出了10輛消防車趕往起火點(diǎn)進(jìn)行滅火,同時(shí)要求所有居民關(guān)閉門窗,并撤離了所有當(dāng)?shù)仄髽I(yè)。雖然火勢(shì)規(guī)模較大給消防行動(dòng)帶來(lái)了一定困難,但好在火災(zāi)發(fā)生時(shí)倉(cāng)庫(kù)內(nèi)并沒(méi)有人,因此沒(méi)有造成人員傷亡。
鑒于起火點(diǎn)是一處倉(cāng)庫(kù),那里面的貨物就不那么“幸運(yùn)”了。據(jù)了解,該倉(cāng)庫(kù)占地面積達(dá)到3.8萬(wàn)平方米,相當(dāng)于兩個(gè)足球場(chǎng)的大小,在全面投入運(yùn)營(yíng)后,每天可以處理近7萬(wàn)件包裹。因?yàn)殡`屬于一家中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)物流公司,所以存儲(chǔ)的基本都是中國(guó)跨境賣家發(fā)來(lái)的貨物。
火災(zāi)發(fā)生后,大量中國(guó)賣家的貨物被燒毀,預(yù)計(jì)經(jīng)濟(jì)損失將達(dá)到數(shù)億元。更加糟糕的是,后續(xù)不少跨境賣家可能還會(huì)面臨發(fā)不出貨的難題,客戶投訴、退款退貨等一系列操作還會(huì)影響接下來(lái)店鋪的運(yùn)營(yíng)。
事實(shí)上,由于堆積的可燃物多,倉(cāng)庫(kù)起火這事每年都會(huì)發(fā)生那么幾例。
今年1月,俄羅斯圣彼得堡的一座7萬(wàn)平方米的Wildberries倉(cāng)庫(kù)大樓發(fā)生大火。很多Wildberries賣家的貨物被燒毀,預(yù)計(jì)總損失將達(dá)到100-110億盧布。

Wildberries倉(cāng)庫(kù)失火 圖源:iz新聞
不得不說(shuō),近些年來(lái)跨境電商發(fā)展越發(fā)繁榮,跨境賣家在出海的過(guò)程中風(fēng)險(xiǎn)也越來(lái)越多了。很多時(shí)候,一些意外也是無(wú)法預(yù)料。
就在今年3月,全球航運(yùn)巨頭馬士基的一艘集裝箱船撞塌了美國(guó)馬里蘭州巴爾的大橋,該船曾掛靠鹽田、廈門、寧波等多個(gè)國(guó)內(nèi)港口,載有大量中國(guó)貨物。由于這個(gè)港口是美國(guó)東海岸最繁忙的港口之一,受此影響,很多大橋以北的船都困在原地,這可能導(dǎo)致許多賣家無(wú)法及時(shí)交貨。

貨船撞上大橋 圖源:the local Denmark
除了倉(cāng)庫(kù)失火、貨船撞上大橋這種“意外”,還有不法分子正對(duì)賣家的貨虎視眈眈。
上個(gè)月,美國(guó)發(fā)生了一起卡車失竊案件。這件事情的起因是這樣的:一司機(jī)運(yùn)送一輛裝滿貨物的卡車去SBD1倉(cāng)庫(kù),沒(méi)想到只是中途吃了個(gè)飯,最后連車帶貨全部被偷走了。隨后貨代向警方報(bào)案,但貨物仍未找回。

貨車被開(kāi)走 圖源:大貨代
這種“零元購(gòu)”的手段其實(shí)屢見(jiàn)不鮮,有業(yè)內(nèi)人士指出,現(xiàn)在碼頭偷柜、海外倉(cāng)偷貨在美國(guó)已經(jīng)形成灰色產(chǎn)業(yè)鏈。很多盜竊團(tuán)伙會(huì)持續(xù)跟蹤目標(biāo)車輛,然后找準(zhǔn)時(shí)機(jī)將車開(kāi)走卸貨,最后再賣掉。
面對(duì)著一件接一件的離譜事,各位賣家也是相當(dāng)心累。如果不幸遇上這類情況,賣家應(yīng)保持冷靜,及時(shí)尋求合適的解決方案,同時(shí)在今后的工作中繼續(xù)優(yōu)化管理,加強(qiáng)抗風(fēng)險(xiǎn)能力。
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