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來源 | 價值星球Planet
作者 | 歸去來
自己“當家”的盒馬，開始加速謀生了。
據盒馬官微消息，盒馬計劃今年開放生鮮供應鏈，將其生鮮商品送往食堂。目前，盒馬在上海已經與兩家企業達成合作，開始從肉、蛋等食材入手，進行業務測試。
盒馬方面稱，將優化食堂訂貨、配送鏈路，鎖定食堂日常高頻采購的主材和輔料，并與企業食堂大廚共同開發“一周菜單”，提前規劃一周所需食材。
更早之前，攜程、美團都宣布過to B策略，在C端市場趨于飽和的當下，開發B端場景似乎成了企業不約而同的選擇。
此前馬化騰在騰訊內部高層會議中也曾指出，目前C端市場紅利已經基本結束，下一輪的財富風口將在B端，產業互聯網將迎來興盛的時代。
但結合生鮮行業的特性來看，盒馬to B服務難度不小。
需要說明的是，攜程和美團在B端服務上既有共性又有個性。
從共性來看，二者皆是對消費場景進行聚合，為企業提供一站式服務，并采取公對公的結算方式，以減少企業在傳統報銷過程中的現實痛點，這在優化企業報銷流程的同時，也能幫助企業實現一定程度上的降本增效。
生鮮to B生意，同質化下的低價競爭
但需要指出的是，結合當前生鮮食材供應行業的一些特征來看，本次盒馬選擇從生鮮食材供應布局，也面臨不少現實壓力。
山東省莘縣被稱之為“中國蔬菜第一大縣”。當地一家生鮮供應鏈的企業負責人趙亞對我們說道，目前生鮮to B服務所面臨的最大問題就是因生鮮產品同質化嚴重，行業只能通過低價競爭。
生鮮to B和to C的區別是，生鮮to C可根據不同用戶的需求，按照生鮮單品的口感、賣相分為一級果、二級果、三級果、次果等。但目前不少餐飲企業、預制菜企業、凈菜加工企業對生鮮食材的要求并沒有那么高，因此這些企業在尋找產地供應商合作時，往往會在同一產地尋找多家供應商進行比價。為拿下客戶的訂單，大家只能不斷地壓低價格，這就導致生鮮供應鏈企業的毛利率普遍低于10%，甚至個別生鮮單品毛利潤不到0.1元/斤。
如趙亞所言，當低價成為生鮮供應鏈企業拓客的主流方式時，盒馬的價格優勢并不突出必然會影響到盒馬客戶的拓展速度。
尋找產地供應商集中采購是當前盒馬生鮮產品來源方式之一，而盒馬為保證自身利潤，也必然要在采購價上加價給到下游客戶。但站在下游客戶角度來看，出于成本考慮他們一定會更傾向于質優價廉的商品，甚至可能不會接受盒馬的“中間商賺差價”行為。
趙亞接著表示，生鮮供應鏈還存在很多典型問題，首先是產品的控損環節，相較于to C端來說，to B端減少了生鮮流通環節，但一旦生鮮產品質量出現問題的話，很容易遭到客戶整車退貨，這必然會增加企業的成本。
盒馬供應鏈，能否讓消費者吃得更明白？
事實上，盒馬早有to B的野心。2020年，侯毅曾在演講中透露，盒馬將開出一個全新的業態，叫Cash&Carry，為酒店、團餐、餐飲三大業態提供批發業務。而圍繞著批發業務、對標麥德龍、瞄準團餐和小餐飲的B2B業態盒馬Cash&Carry，將成為盒馬完成冷鏈物流、常溫物流、各個城市加工中心建設的契機。
此次盒馬開放生鮮供應鏈，可以理解為其在to B路上有加速之勢。
但是這并不容易。當前生鮮to B行業也面臨著商旅行業類似的問題，即下游客戶拓展難度大。
從餐飲供應鏈企業品牌的集中度來看，中國CR5僅為2%，而發達國家CR5達到15%，這說明我國餐飲供應鏈中仍存在巨大的機會。
參考發達國家較為成熟的餐飲行業集中度來看，龍頭企業能享受巨大的行業紅利。位列2022年《財富》美國500強排行榜第70名的餐飲供應鏈巨鱷Sysco，如今已在全球設立了332個配送中心，服務客戶超過60萬。財報顯示，Sysco 2022財年的營收已經超過了686億美元。
但反觀我國，餐飲供應鏈頭部企業營收超過百億元的屈指可數。以細分行業中的速凍米面食品為例，該細分賽道下的龍頭企業千味央廚，2022年全年營收也僅14.89億元，和Sysco有著明顯差異。
圖源：千味央廚
不僅如此，因近些年來食品安全問題頻發，不少餐飲企業為更好地把控食品安全紛紛自建生鮮食材供應鏈體系。
以新茶飲賽道為例，蜜雪冰城爆款產品檸檬水中的檸檬生產加工基地選址四川安岳，未來將在重慶潼南、廣西崇左等原材料產地選址建廠。
古茗在諸暨的數字化輕食飲品原料加工基地項目已以進入基礎施工階段，該基地建成后將為古茗茶飲體系提供茶、果等輕食飲品原料。此前喜茶也宣布主要茶葉配方自研，以打造甄選茶園、自研茶葉配方為切入點，實現全鏈路定制生產模式。
一位業內人士透露，盒馬對于生鮮供應鏈市場的展望處于“理想很豐滿”的階段。而現實是以食堂團餐為代表的餐廚食材供應業務要求遠高于其他餐飲企業的需求，首先是各類證照必須齊全，相關資質和競標審核非常嚴格，最后可能還需要有政商關系、企業背景等方面因素支撐。
此外，團餐食材配送市場競爭也日趨激烈。除了上述舉例的有規模的餐飲企業擁有自建的供應鏈外，第三方食配企業如望家歡、樂禾、彩食鮮發展迅速。例如，2022年彩食鮮銷售業績同比增長近三成，全年交易額已近百億元。
綜合來看，盒馬to B之路面臨著各種難點。但換個角度想，當前正處于盒馬上市籌備期，拓展業務線和盈利的可能性，確實有利于盒馬在資本市場上獲得更多支持。
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