讓我們一起聊聊文件的操作
文件【1】文件是什么？文件是保存數(shù)據(jù)的地方，是數(shù)據(jù)源的一種，比如大家經(jīng)常使用的word文檔、txt文件、excel文件、jpg文件...都是文件。文件最主要的作用就是保存數(shù)據(jù)，它既可以保
波音又出質(zhì)量問題了。上周五（3月15日）美國聯(lián)合航空公司（United Airlines）的一架波音737-800飛機(jī)從舊金山國際機(jī)場照常起飛，不過在俄勒岡州梅德福機(jī)場降落時(shí)卻發(fā)現(xiàn)，機(jī)身上的一塊外部面板丟失了。
美聯(lián)航隨后發(fā)表聲明稱，“今天（上周五）下午，聯(lián)合航空433航班安全降落在預(yù)定目的地羅格谷國際-梅德福機(jī)場。飛機(jī)停在登機(jī)口后，人們發(fā)現(xiàn)它缺少一塊外部面板。我們將對飛機(jī)進(jìn)行徹底檢查，并在它恢復(fù)服務(wù)之前進(jìn)行所有必要的維修。我們還將進(jìn)行調(diào)查，以更好地了解這種損害是如何發(fā)生的。”
據(jù)悉，這架波音737-800飛機(jī)上有139名乘客和6名機(jī)組人員。
一、缺失的面板
美聯(lián)航發(fā)言人Leslie Scott稱，缺失的面板位于機(jī)身底部，機(jī)翼下方和主起落架后面。
美聯(lián)航還表示，缺失的面板不會(huì)影響飛機(jī)的飛行特性，并指出這架飛機(jī)在飛往梅德福的途中沒有宣布緊急情況，在飛行過程中也沒有任何受損的跡象。
在該事故發(fā)生后，機(jī)場的飛行塔臺立即關(guān)閉了航班運(yùn)營，同時(shí)維修人員清理了跑道，以確保跑道暢通。在機(jī)場沒有發(fā)現(xiàn)任何碎片和面板后，機(jī)場重新開放，運(yùn)營繼續(xù)正常進(jìn)行。
羅格谷國際-梅德福機(jī)場的負(fù)責(zé)人Amber Judd表示，這架事故飛機(jī)目前沒有飛行條件，將在這里停留一段時(shí)間。
目前尚不清楚這架飛機(jī)是如何或何時(shí)丟失了面板的。
此次發(fā)生質(zhì)量問題的機(jī)型是波音較老一代的型號，是近事故頻發(fā)的737 Max機(jī)型的前身。據(jù)了解，這架飛機(jī)于1998年4月首飛。
目前，美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）已表示將對這一事件展開調(diào)查。
不過一位航空專家Richard Levy表示，這起新事件并不令人擔(dān)憂，“這架飛機(jī)不是剛從波音工廠出來的，而是一架較舊的飛機(jī)。飛機(jī)安全降落了。不過由于波音公司近的新聞，這將是一項(xiàng)調(diào)查。”
二、事故頻發(fā)
在此次事故發(fā)生之際，美聯(lián)航正面臨一大堆麻煩事兒，包括一架航班的發(fā)動(dòng)機(jī)在空中起火、以及一架航班在起飛后丟失輪胎等。
3月4日一架從得克薩斯州休斯敦飛往佛羅里達(dá)州邁爾斯堡的波音737客機(jī)因其中一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)起火而被迫返航。
3月7日，美聯(lián)航的一架從舊金山飛往日本大阪發(fā)波音777-200飛機(jī)在起飛不久后輪胎掉落，導(dǎo)致舊金山國際機(jī)場停車場內(nèi)的幾輛車受損。
3月8日，美聯(lián)航的一架波音737 MAX 8型客機(jī)在休斯頓降落時(shí)沖出跑道，卡在草地上，乘客不得不從飛機(jī)上撤離。
3月11日，美聯(lián)航一架從澳大利亞悉尼飛往舊金山的波音777-300客機(jī)在飛行中發(fā)現(xiàn)右側(cè)后起落架噴出液體，后不得不返航。
出事故的不僅僅是波音，還有空客。
3月8日，美聯(lián)航一架從舊金山國際機(jī)場飛往墨西哥城的空客320型客機(jī)由于液壓系統(tǒng)問題被迫轉(zhuǎn)降洛杉磯國際機(jī)場。
3月14日，發(fā)生了類似事故。美聯(lián)航的一家空客飛機(jī)從達(dá)拉斯-沃斯堡國際機(jī)場起飛，在舊金山機(jī)場降落前，這架客機(jī)出現(xiàn)了液壓泄漏，好在飛機(jī)安全著陸。
所有這些事件目前都在調(diào)查中，一些航空專家質(zhì)疑這些事故中舊金山國際機(jī)場是否需要被問責(zé)。
航空專家Mike McCarron認(rèn)為，“他們（調(diào)查人員）要做的是回顧發(fā)動(dòng)機(jī)上次維修的時(shí)間，誰做的，又是誰在完成后檢查了工作。”
McCarron稱，美聯(lián)航的大部分維修工作都在舊金山國際機(jī)場進(jìn)行，美聯(lián)航在那里雇傭了3500名技術(shù)人員。他也補(bǔ)充道，一些美國航空公司已經(jīng)轉(zhuǎn)向外包業(yè)務(wù)，越來越多的月度或半年度例行檢查被外包給第三方，而這一點(diǎn)也是調(diào)查人員要調(diào)查的另一個(gè)問題。
本文鏈接：http://www.rrqrq.com/showinfo-17-77540-0.html波音又出質(zhì)量問題：降落后才發(fā)現(xiàn)機(jī)身外部缺了一塊
聲明：本網(wǎng)頁內(nèi)容旨在傳播知識，若有侵權(quán)等問題請及時(shí)與本網(wǎng)聯(lián)系，我們將在第一時(shí)間刪除處理。郵件：[email protected]
Copyright ? 2016-2023 天津谷騏科技有限公司 版權(quán)所有 sitemap.xml
違法及侵權(quán)請聯(lián)系：[email protected] 津ICP備18001702號
津公網(wǎng)安備 12010102000574號