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乘聯會：預估7月新能源乘用車廠商批發銷量75萬輛，同比增長34%乘聯會8月3日發布7月新能源乘用車廠商批發銷量快訊。乘聯會2023年6月全國乘用車市場，新能源銷量萬量以上的13家廠
6月18日消息，日前，科爾維特全新超跑ZR1X正式發布，官方宣稱是史上強、快的科爾維特超跑。
ZR1X的外觀設計極其戰斗化，配備ZTK性能套件，前臉下方為巨大的風刃和空氣格柵，搭配狹長的燈組，前臉呈現出鮮明的運動風格。
車輛采用中置發動機設計，車門兩側為進氣口，車尾還配備有巨大的尾翼組件。
動力系統上，車輛采用LT7 5.5L V8發動機，大馬力1064匹，搭配eAWD驅動電機的186匹，整車馬力高達1250匹。
車輛發動機1064匹馬力，通過8速雙離合變速箱傳遞至后軸，前軸則由電機驅動，在時速達到160英里/小時后斷開。
驅動電機的電池雖然只有1.9kWh，但可用能量比此前的E-Ray增加了29%，從而顯著提升了ZR1X的靜止加速能力。官方宣稱，60英里每小時加速時間不到2秒。
并且，ZR1X的兩個動力源之間沒有物理連接，電驅系統無需充電，只需要前軸的制動能量回收即可完成充電。
制動方面，ZR1X配備了專門為其開發的J59制動套件，采用Alcon 10活塞前剎車卡鉗和6活塞后剎車卡鉗，16.5英寸的前后剎車盤，這也是科爾維特史上大的碳陶剎車盤。
車輛的內飾采用家族化設計，提供14英寸的液晶儀表盤，12.7英寸的中控觸摸屏。儀表盤左側還有一個6.6英寸的觸摸屏，用來控制抬頭顯示和PTM設置。
空調實體按鍵被移至中控屏下方，配備按鈕式換擋，車內大面積采用碳纖維材質，但在座椅和中控扶手、門板處，保留了軟質皮質包裹，注重性能和豪華風格。
按照科爾維特官方規劃，新車將于年內上市，價格會高于普通版ZR1的17.8萬美元（約合人民幣128萬元）。
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