7月3日消息，大眾汽車集團(tuán)近日宣布了一項(xiàng)旨在削減成本的重大決策，正式取消了為集團(tuán)高層管理人員提供保時(shí)捷等豪華品牌汽車作為公務(wù)用車的傳統(tǒng)福利。此消息迅速在業(yè)界引起軒然大波，部分高管對(duì)此表示強(qiáng)烈不滿，并已有個(gè)別人選擇通過(guò)法律途徑，對(duì)這一變革措施提起了訴訟。
有內(nèi)部人士透露，過(guò)去一段時(shí)間里，部分高管在使用公司配車時(shí)缺乏應(yīng)有的愛(ài)護(hù)與尊重，歸還車輛時(shí)往往車況堪憂，顯現(xiàn)出明顯的粗暴駕駛痕跡。在集團(tuán)全力推進(jìn)成本節(jié)約戰(zhàn)略的大背景下，此類對(duì)公司資產(chǎn)的不負(fù)責(zé)任行為自然無(wú)法被容忍，最終促成了這一變革決策的誕生。
大眾汽車官方發(fā)言人對(duì)此次政策調(diào)整予以了正式確認(rèn)，并強(qiáng)調(diào)指出：“這一決策是出于對(duì)公司整體成本結(jié)構(gòu)的優(yōu)化考慮，我們不得不做出艱難的選擇，停止為高管提供保時(shí)捷等豪華品牌汽車作為工作用車。”據(jù)估算，此項(xiàng)新政將直接影響到沃爾夫斯堡總部超過(guò)200名大眾汽車集團(tuán)的高級(jí)管理人員，預(yù)計(jì)每年可為公司節(jié)省下數(shù)百萬(wàn)歐元的開(kāi)支。
然而，此次政策調(diào)整似乎并未一視同仁地覆蓋到所有品牌高管。保時(shí)捷品牌的管理層及董事會(huì)成員依然能夠繼續(xù)享受駕駛保時(shí)捷作為工作用車的特權(quán)。對(duì)此，公司方面給出了明確解釋：這些關(guān)鍵崗位的人員承擔(dān)著塑造保時(shí)捷品牌未來(lái)的重要職責(zé)，親身體驗(yàn)自家產(chǎn)品對(duì)于他們而言至關(guān)重要。
事實(shí)上，早在今年年初，大眾汽車的人力資源部門便已向即將受到影響的員工發(fā)出了正式通知，明確告知他們將不再享有高端汽車作為工作用車的福利。盡管如此，仍有部分高管對(duì)這一突如其來(lái)的變化表達(dá)了強(qiáng)烈的不滿與抵觸情緒，甚至有人選擇向布倫瑞克勞動(dòng)法院提起了訴訟，試圖通過(guò)法律手段來(lái)維護(hù)自己的既得利益。
此外，還有數(shù)十名員工在同一法院對(duì)公司取消承諾的薪酬支付計(jì)劃提出了質(zhì)疑，進(jìn)一步加劇了公司內(nèi)部對(duì)于緊縮政策的抗議氛圍。不過(guò)，也有分析指出，盡管保時(shí)捷品牌在大眾汽車集團(tuán)內(nèi)部?jī)r(jià)值不菲，但奧迪等其他品牌同樣擁有眾多豪華車型可供選擇，這些車型對(duì)于受影響的管理人員而言或許仍然具備足夠的吸引力。更有大眾汽車董事會(huì)成員透露，這些高管的薪酬水平完全足以支持他們自行購(gòu)買一輛保時(shí)捷汽車。
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