元宇宙風口下，視覺中國如何重估？
要說橫跨2021年和2022年，到目前仍然很火的概念，元宇宙肯定要算一個。不僅互聯網巨頭們紛紛布局，上市公司們趨之若鶩，還被不少地方政府寫入了產業規劃，大有在2022年
在電動轎車領域，一場激烈的較量在2025年再度上演。奧迪E5 Sportback以23.59萬元至31.99萬元的預售價格震撼市場，成為首款價格下探至30萬元以內的德系豪華純電動車。與此同時，特斯拉Model 3長續航版也不甘示弱，以26.95萬元的價格積極應戰，兩款車型的價格區間高度重疊，針鋒相對。
這兩款電動轎車，各自承載著不同的造車理念。奧迪E5 Sportback承襲了奧迪品牌的豪華血統，配備了800V高壓平臺、100kWh的三元鋰電池以及quattro四驅系統等頂尖配置，彰顯了德系豪華電動車的強大技術實力。而特斯拉Model 3則繼續秉持其極簡主義設計理念，憑借卓越的三電系統和智能駕駛技術，持續引領電動車市場的實用主義潮流。
在動力性能和續航方面，兩款車型均表現出色。奧迪E5 Sportback基于800V高壓平臺，搭載了寧德時代提供的100kWh電池組，CLTC工況下續航里程高達773公里。其前后雙電機可爆發出579千瓦的最大功率，百公里加速僅需3.4秒，性能堪比百萬級超跑。quattro四驅系統、后輪轉向、空氣懸架等高端配置，使得這款車型在操控性能上同樣出類拔萃。
特斯拉Model 3長續航版則采用了不同的技術路徑，雖然電池組容量稍小，為78.4kWh，但通過高效的能量管理，全輪驅動車型在CLTC工況下依然實現了753公里的續航里程，成為特斯拉家族中的續航冠軍。其電機總功率為331千瓦，百公里加速時間為3.8秒，雖然略遜于奧迪E5 Sportback，但仍處于同級車型的前列。
在內飾設計和智能體驗方面，兩款車型同樣各具特色。奧迪E5 Sportback的車內設計融合了經典與創新，超感廣域屏懸浮在柔軟的Microfiber儀表板上，搭配高通驍龍8295數字座艙芯片，為用戶帶來了多維交互體驗。其智能語音助手基于火山引擎大語言模型深度定制，響應迅速且功能強大，還支持多種情境化形象，讓智能設備更具情感色彩。
相比之下，特斯拉Model 3則繼續堅持其極簡主義風格，15.4英寸的中控屏集成了幾乎所有控制功能，幾乎沒有物理按鍵。這種設計雖然簡潔明了，但對于一些家庭用戶來說可能略顯單調。在生態整合方面，奧迪E5 Sportback深度適配了中國用戶需求，支持多家主流手機品牌的互聯互通；而特斯拉則更注重全球體驗的一致性，在本地化服務方面稍顯不足。
在外觀設計上，奧迪E5 Sportback同樣展現了其獨特魅力。它借鑒了奧迪經典的瓦罐造型，同時融入了外擴一體式寬體設計，將轎跑與瓦罐完美融合。車輛前后的環形星鉆光幕由942顆燈珠組成，配合三款個性迎賓燈語，彰顯出奧迪對光影藝術的深刻理解。經過13處風阻優化，奧迪E5 Sportback實現了0.25Cd的超低風阻系數，為車輛額外增加了續航里程。內飾方面，北美橡木和栗木實木飾板、30色漸變氛圍燈以及航空級調光天幕等配置，共同營造出一個溫馨而豪華的駕乘空間。
特斯拉Model 3則繼續沿用其極簡設計語言，封閉式格柵、流暢的車身線條以及高度集成化的尾燈等元素共同構成了其獨特的外觀特征。內飾方面同樣去除了一切不必要的裝飾，一切以功能為導向，這種設計雖然缺乏一些溫馨感，但卻使得空間利用率達到了極致。
在輔助駕駛方面，奧迪E5 Sportback攜手Momenta打造了先進的輔助駕駛系統，配備了27個感知硬件，包括激光雷達、毫米波雷達、超聲波雷達和攝像頭等，支持全場景輔助駕駛。而特斯拉則依托其成熟的自動駕駛技術，通過OTA升級不斷進化功能，在全球范圍內積累了豐富的實測數據。
對于消費者而言，這兩款車型各自展現了不同的技術路線和設計理念，為他們提供了真正差異化的選擇。無論是追求豪華質感、強勁性能和本土化智能體驗的奧迪E5 Sportback用戶，還是青睞極簡設計、超長續航和全球智能生態的特斯拉Model 3用戶，都能在這兩款車型中找到滿足自己需求的理想之選。
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