數字人的新革命，BAT的“沖高”戰場
來源：劉曠ChatGPT橫空出世，讓人們看到了數字人的另一種可能，將ChatGPT與虛擬數字人融合，研發出更加智能化、擬人化的虛擬數字人成為數字人廠商的新命題、新方向。2月份，嶺南股份
情人節之際，五菱之光EV在廣州萬達廣場迎來了其正式上市的時刻，以“自由之光，為愛而拼”為主題，為市場帶來了全新的純電多用途車型。此次上市的新車分為標準型和舒適型兩個版本，價格區間鎖定在4.78萬元至5.08萬元之間。
五菱之光EV被定位為新時代純電多用途的新標桿，全車預留了20處可拓展區域，展現了其超強的拓展性，為奮斗者提供了無限可能的致富之路。車輛還創新性地搭載了對外放電功能以及座椅純平放倒設計，旨在滿足新時代奮斗者對于拓展自由、空間自由、裝載自由和出行自由的全方位需求。
為了滿足用戶在不同場景下的多樣化需求，五菱之光EV全車預留了M6標準螺紋安裝孔，提供了豐富的儲物空間拓展選項。副駕和后排座椅均可純平放倒，為用戶提供了更加靈活的座椅和空間布局選擇。這樣的設計使得五菱之光EV能夠完美契合地攤經濟等新經濟模式下的多場景用車需求，讓改裝和拓展變得更加簡單和輕松。
尤為五菱之光EV同級首創的對外放電功能，全面適配了新時代地攤經濟用戶的豐富場景需求。車輛車頭慢充充電口支持220V交流電對外放電，功率可達3.3kw，足以滿足日常電器的使用需求。同時，前排及尾廂還配備了兩個12V直流電源接口，最大放電功率可達120W，為直播氛圍燈、車載冰箱等小功率電器提供了穩定的供電保障，有效解決了用戶的用電焦慮問題。
五菱之光EV不僅在功能和設計上頗具亮點，其車身尺寸和通過性也表現出色。整車尺寸為3685*1530*1765mm，軸距達到2600mm，1530mm的超窄車身賦予了其極強的通過性。無論是擁擠的城市道路，還是狹窄的鄉間小道，五菱之光EV都能靈活穿梭，輕松抵達目的地。這樣的設計使得五菱之光EV不僅適合作為一輛賺錢工具，更能兼顧生活和生意，滿足用戶對物質和精神雙重財富的追求。
在細節設計上，五菱之光EV同樣充分考慮了人體工學理念。車頂配備了2070mm的行李架，提供了額外的2.4㎡拓展空間，滿足露營、郊游等場景下的行李放置需求。尾門門洞方正，面積超過1㎡，開啟角度接近90°，最大高度達到1823mm，使得后備箱行李裝卸更加便捷。同時，尾門門檻高度僅為569mm，與膝齊平，為裝卸大件貨物提供了省力條件。
在安全性能方面，五菱之光EV同樣表現出色。整車采用了高強度的籠式車身結構，關鍵區域使用了1500Mpa的高強度熱成型鋼材進行全面加固，確保了車輛的安全性和穩定性。同時，為了全方位保障電池安全，五菱之光EV采用了高品質電芯，并配備了24小時全天候云端安全管家。一旦出現熱失控情況，系統將在2秒內發出警報，以多種方式迅速通知車主，有效避免財產遭受二次損失。
作為中國汽車領域的知名品牌，五菱在商用車領域擁有超過40年的造車經驗，收獲了超過2000萬家庭的信賴。在新能源浪潮下，五菱紅標再次啟航，踐行“不斷進取，為民創富”的理念，匠心打造五菱之光EV，為奮斗者提供了更加優質的出行選擇。這款車型的推出，不僅彰顯了五菱在新能源商用車領域的實力，更為中國新實體經濟的高質量發展貢獻了一份力量。
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