K60至尊版剛預(yù)熱 一加Ace2 Pro正面硬剛
Redmi這邊剛?cè)缁鹑巛钡男麄髁薑60 Ultra的各種技術(shù)和硬件配置，作為競品的一加也坐不住了。一加中國區(qū)總裁李杰發(fā)布了兩條微博，表示在自家的一加Ace2上早就已經(jīng)采用了和PixelWo
7 月 14 日消息，中國移動聯(lián)合新華三、朗美通在河北移動鹿泉智算中心，于 7 月 11 日完成業(yè)界首次 800G 以太網(wǎng)智算協(xié)同訓(xùn)練的現(xiàn)網(wǎng)技術(shù)試驗。
本次試驗采用 IP 與光融合 GSE-DCI 路由器方案，實現(xiàn)支持多個 800G 波長通道的彩光以太組網(wǎng)（Nx800G）。相較傳統(tǒng)“路由器 + 傳輸設(shè)備”方案，新技術(shù)降低 40% 單比特成本、35% 功耗及 20% 節(jié)點時延。在跨智算中心 700 億參數(shù)大模型訓(xùn)練中，采用流水線并行（PP）方式，實現(xiàn) 98% 以上的等效算力效率，是探索跨智算中心互聯(lián)的新架構(gòu)和新技術(shù)的重要突破。
注意到，中國移動在中長距離 800G 以太網(wǎng)技術(shù)和國際標(biāo)準(zhǔn)領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力。2024 年，中國移動在 IEEE 802.3 工作組牽頭完成 800G 以太網(wǎng) 20km 標(biāo)準(zhǔn)立項，是由中國公司主導(dǎo)的首個 IEEE 以太網(wǎng)基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)立項；同時主導(dǎo)的 20km 和 40km 標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)框架被 IEEE 采納，統(tǒng)一了 800G 以太網(wǎng) 20~120km 技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)路線。
基于此標(biāo)準(zhǔn)基礎(chǔ)，本次試點采用了大容量路由器直接接入 800G 中長距彩光以太網(wǎng)模塊的方案，單臺設(shè)備將路由功能和長距光傳輸融合，單光纖可支持 25.6T（基于 32 波長 800G）的超大容量傳輸，避免了傳統(tǒng)方案中“路由器 + 傳輸設(shè)備”組網(wǎng)帶來的高功耗、高時延和高成本問題，滿足了大模型協(xié)同訓(xùn)練對超高帶寬與高密度接口的嚴(yán)苛要求。
本次試驗主要面向京津冀、長三角等區(qū)域城市群內(nèi)分散部署的智算中心場景。這些智算中心通常在百公里級圍繞城市群構(gòu)建。新技術(shù)通過以太網(wǎng)彩光直接互聯(lián)，將分散的算力資源高效整合，以低成本實現(xiàn)“聚沙成塔”，解決城市群算力碎片化問題。
本次試點驗證了 GSE-DCI 兩大核心技術(shù)創(chuàng)新。
一是以太網(wǎng)層負載均衡：流量在多個 800G 波長通道上均衡分擔(dān)，避免了流量分布不均問題。
二是 IP 層快速擁塞控制：創(chuàng)新的廣域快速擁塞感知（CNP）技術(shù)，通過設(shè)備主動監(jiān)控網(wǎng)絡(luò)擁塞并及時通知數(shù)據(jù)發(fā)送端降速，克服長距離傳輸引發(fā)的擁塞感知延遲和吞吐量下降，實現(xiàn)端側(cè)廣域長距無感。
中國移動表示，本次試驗驗證了基于 IP 與光協(xié)同的 GSE-DCI 技術(shù)架構(gòu)的可行性和先進性。后續(xù)，中國移動將繼續(xù)推進 GSE-DCI 技術(shù)體系的完善，重點探索原創(chuàng)的 SuperPipe、PhySec 和 FlexLane 等新技術(shù)，致力于構(gòu)建全球領(lǐng)先的 AI 算力網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)設(shè)施。
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