10月23日消息，金融分析師兼YouTube博主凱文·帕夫拉斯（Kevin Paffrath）透露，在特斯拉糟糕的財(cái)報(bào)電話會(huì)議上，其首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）表現(xiàn)得像個(gè)“小嬰兒”，幾乎要哭出來！7us28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

帕夫拉特帕在Meet Kevin YouTube頻道上擁有近190萬訂閱者，并持有特斯拉的股票。他說：“對(duì)于一位公司的領(lǐng)導(dǎo)者來說，抱怨經(jīng)濟(jì)形勢(shì)而不是提出應(yīng)對(duì)計(jì)劃，這似乎是可悲的！”7us28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

帕夫拉特以馬斯克對(duì)特斯拉墨西哥超級(jí)工廠的評(píng)論為例。馬斯克在今年3月份與投資者舉行的一次會(huì)議上，證實(shí)了這個(gè)耗資可能高達(dá)100億美元的計(jì)劃。這將是特斯拉迄今為止的第六家超級(jí)工廠，也是成本最昂貴的工廠。7us28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

馬斯克在電話會(huì)議上一度暗示，由于利率上升，借貸成本更高，他將推遲工廠的建設(shè)。他說：“如果利率保持在高位，甚至更高，人們購買汽車就會(huì)變得更加困難。他們根本負(fù)擔(dān)不起買車的開支。”他還解釋了高利率對(duì)人們償還購車月供帶來的影響。7us28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

但帕夫拉特抨擊了馬斯克的回應(yīng)，稱這位特斯拉首席執(zhí)行官“害怕了”，并建議馬斯克應(yīng)該與墨西哥政府談判達(dá)成更好的協(xié)議，或者可能“向高收入地區(qū)打廣告”。帕夫拉特此前曾呼吁特斯拉向非粉絲推廣其產(chǎn)品。7us28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

他說：“我們需要知道，曙光就在隧道的盡頭，而不是聽一個(gè)沒有真正提供道路的首席執(zhí)行官抱怨不休。”7us28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

特斯拉公布的第三季度業(yè)績遜于預(yù)期，每股收益和營收均低于分析師的預(yù)期。在過去一周，這家電動(dòng)汽車制造商的股價(jià)下跌了15%，市值一度降至6640億美元，但今年以來該股仍上漲了96%。7us28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

帕夫拉特并不是唯一一個(gè)在電話會(huì)議上批評(píng)馬斯克表現(xiàn)的分析師。韋德布什證券公司分析師丹·艾夫斯（Dan Ives）將其描述為一場(chǎng)“小型災(zāi)難”，“謹(jǐn)慎的馬斯克”專注于高利率，并降低了人們對(duì)電動(dòng)皮卡Cybertruck的預(yù)期。7us28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

特斯拉沒有在正常工作時(shí)間之外回應(yīng)置評(píng)請(qǐng)求。7us28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

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