紅魔電競平板評測：大屏幕硬實力
前言：三年的疫情因為要上網課的原因激活了平板市場，如今網課的時代已經過去，大家的生活都恢復到了正軌，這也就意味著，真正考驗平板電腦生存的環境來了。也就是面對著這種殘酷的
快科技4月12日消息，在昨日的華為鴻蒙生態春季溝通會上，華為終端BG CEO余承東發表了演講，重點介紹了智界S7的智能駕駛系統以及華為的高階智能駕駛技術。
余承東表示，智界S7提車即享智駕，華為高階智能駕駛城區NCA全量升級，“不是期貨是現貨，而且是好的現貨。”
據余承東介紹，智界S7搭載的智能駕駛系統提供了智駕功能，華為的高階智能駕駛系統NCA已經全面覆蓋中國的城市和鄉鎮道路網絡，覆蓋率達到99.56%。
此外，華為還發布了HUAWEI ADS基礎版，采用視覺導航技術，輔助駕駛性能超越了特斯拉等競爭對手。
余承東指出，在視覺領航輔助駕駛方面，智界S7搭載的HUAWEI ADS基礎版性能超越了特斯拉，為更多用戶提供了更低價格的智能駕駛體驗。
“30萬以下車用華為高階智能駕駛，都是在虧本賣。”余承東現場直言。
之前余承東曾表示，華為不會推出20萬以下的車，低端沒有意義，而在本次論壇上，他進一步表示，由于供應鏈等原因，華為的解決方案成本偏高，只有30萬以上的車才用得起。
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