石頭自清潔掃拖機器人G10S評測：多年黑科技集大成之作 懶人終極福音
科技圈經常能看到一個詞叫“縫合怪”，用來形容那些把好多功能或者外觀結合在一起的產品，通常這樣的詞是貶義詞，但如果真的是產品縫合的好、縫合的實用的話，那它就成了中性詞，今
快科技5月23日消息，近期，新浪財經CEO鄧慶旭第三次采訪了長城董事長魏建軍，其中有話題涉及到了當全行業都在all in純電動汽車，魏建軍則拋出自己逆勢思考。
采訪片段如下：
鄧慶旭：新能源發展挺好的，說魏總呢是不是一個悲觀論者。對這個行業的論調過分悲觀了。
魏建軍：不是對電動車悲觀，是電動車健康發展。電動車健康發展首先不能過度被資本裹挾，任何商業都需要有利潤、賺錢、造血持續投入才能得到發展。
他表示：我們是尊重資本的，但是你不能過度資本化，我所說的電動車要健康發展指的是這個。
魏建軍指出：現在有些主機廠，在追求市值，抬高股價，在這上面下的功夫太大。為此，自己也呼吁過，長城愿意拿出錢來，對汽車各個主機廠進行全面的審計，長城愿意支持拿這個錢出來。
他稱“我們中國的汽車產業這個產業安全，會遭到嚴重威脅。現在汽車產業里邊的“恒大”已經出現 只不過沒爆而已。”
魏建軍希望：不要讓國家這幾十年支持起來的，包括新能源，我們現在也有政策支持，汽車工業又列為了重點發展的支柱工業和支柱產業，不要讓這么多年的心血打了水漂。
他強調：純電車虧損都特別嚴重，根本就形成不了一個商業閉環，現在資本該賺的錢已經賺走了，甚至一些老股已經賣掉了，只剩到這個產業了，所以今后怎么發展，大家都還在賠著錢賣。
魏建軍建議：新能源補貼應服務于行業健康發展，（新能源補貼）該退出的就應該退出，作為國家，能夠健康發展，是我們今天“求是”的內核和主體。
他進一步指出，真正走出海外的時候，電動車不會代替所有的能源。原因有很多，電動車應該找到它適合的場景，國家我認為也看到了，也在支持燃油車。
他分析總結：我們要做汽車強國，實際上汽車強國要為全球所有的市場，提供出行的解決方案，服務全球市場需要全動力解決方案，技術科技用為用戶解決問題。
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