K60至尊版狂暴引擎2.0加持：超177萬跑分斬獲性能第一
Redmi的后性能時代戰略發布會今天下午如期舉辦，在本次發布會上，Redmi公布了多項關于和聯發科的深度合作，以及新機K60 Ultra在軟件和硬件方面的特性，例如：“K60 至尊版，雙芯旗艦
8月15日消息，近日，中國新能源汽車制造商比亞迪邁過了一個令人矚目的里程碑，成功生產了500萬輛新能源汽車，成為全球首個實現這一成就的汽車公司。然而，隨著這一行業的迅猛發展，人才短缺問題也逐漸浮出水面，引起了業界廣泛的關注。
根據脈脈高聘人才智庫的數據顯示，2023年1月至7月，模擬芯片工程師供需比僅為0.19，相當于5個崗位爭奪1個人才。這一數字直觀地表現了新能源汽車行業對這一專業領域人才的巨大需求。據了解，新能源汽車技術人才的緊缺主要集中在電控、智能網聯、電機、電池等領域，其中尤以模擬芯片設計師的供需缺口最為明顯。
在人才需求最為緊缺的前10個崗位中，模擬芯片設計師被認為是最稀缺的，供需比僅為0.19，同樣的，電池工程師(供需比0.29)、汽車電子工程師(供需比0.39)、動力系統工程師(供需比0.43)也在緊缺崗位之列。值得一提的是，其中汽車電子工程師和電池工程師也位列新能源汽車行業人才需求TOP3的崗位，其需求量占行業總需求的相當比例，分別達到了9.63%和7.08%。
與此同時，不僅是比亞迪，還有許多新能源汽車制造企業都在加大技術投入，力圖吸引和培養更多的技術人才。比如，比亞迪的財報數據顯示，從2012年開始，該公司的研發投入不斷攀升，到2022年已達到202億元。據報道，2023年，比亞迪的校園招聘計劃總人數將達到3.18萬人，其中高學歷人才(碩士和博士)占比達61.3%，研發人才更是占到了80%以上。
根據脈脈高聘人才智庫的數據，比亞迪在2021年新發崗位數量占全行業的4.65%，隨后在2022年上升至7.66%，而在2023年的1月至7月，這一數字更是飆升至8.56%。比亞迪新發崗位的TOP10中，主要集中在產品設計工程師、內外飾設計工程師、集成電路IC設計師、模擬芯片設計師、產品經理等研發和產品領域。
除了比亞迪之外，新興造車勢力也在積極尋找和引進研發人才，特別是在一些關鍵崗位如算法工程師、產品經理等方面。這些公司通過脈脈高聘等平臺來尋找合適的高端人才。
隨著新能源汽車行業的不斷發展壯大，各家車企之間在研發和技術人才方面的競爭愈發激烈。脈脈高聘通過獨特的“社交+社區+智能算法”的招聘模式，有助于彌合人才市場信息不對稱的問題，成為新能源汽車行業研發人才招聘的重要平臺。而隨著人工智能技術的不斷進步，脈脈高聘也在不斷優化其產品，提升人才匹配的準確度和效率，進一步完善高端人才求職招聘的生態體系，更好地服務于中高端人才群體。
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