2023深圳粵港澳車展前瞻，2023深圳車展新車搶先看
2023（第二十七屆）粵港澳大灣區(qū)國(guó)際車展將于2023年6月16日-6月24日舉行，車展地點(diǎn)位于：深圳市福田區(qū)深圳會(huì)展中心。據(jù)掌握的最新消息，本屆車展將會(huì)亮相眾多全新的新能源
比亞迪DMO是一項(xiàng)適用于越野場(chǎng)景的超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，同時(shí)也是比亞迪最強(qiáng)的混動(dòng)技術(shù)平臺(tái)，據(jù)比亞迪官方表示，DMO混動(dòng)技術(shù)將會(huì)是專屬于方程豹車型的專屬“豹力科技”，致力于重塑越野新格局、新標(biāo)桿。
比亞迪DMO超級(jí)混動(dòng)越野技術(shù)平臺(tái)融合了全新混動(dòng)非承載式車身架構(gòu)，以及越野專用混動(dòng)架構(gòu)，并應(yīng)用了高強(qiáng)度刀片電池和CTC電池底盤一體化技術(shù)，DMO混動(dòng)技術(shù)平臺(tái)將具備以下這些特點(diǎn)：
1、首創(chuàng)縱置EHS電混系統(tǒng)
比亞迪研發(fā)團(tuán)隊(duì)擺脫了EHS天生的結(jié)構(gòu)難題，首創(chuàng)縱置EHS電混系統(tǒng)，相對(duì)于傳統(tǒng)的縱置布局，比亞迪開創(chuàng)的全新縱置結(jié)構(gòu)能夠在最大程度上減少動(dòng)力傳輸損耗。同時(shí)，縱置EHS的串并聯(lián)結(jié)構(gòu)還能夠讓發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)速發(fā)電，并且也無(wú)需來(lái)回切換發(fā)電/直驅(qū)模式，并進(jìn)一步提高動(dòng)力系統(tǒng)的工作效率，車輛的動(dòng)力輸出和油耗表現(xiàn)都將讓人驚喜。
2、兼具燃油經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力性
車輛所搭載的動(dòng)力系統(tǒng)具備最高超500kW的綜合功率，最大馬力僅700匹，性能可媲美5.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，車輛百公里加速最快僅需4.8秒。與此同時(shí)，在DMO混動(dòng)架構(gòu)的加持下，車輛還將比傳統(tǒng)的燃油越野車節(jié)省35%以上的油耗，綜合續(xù)航里程最長(zhǎng)可達(dá)1200公里，可實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)距離的穿越。
3、更加智能化的差速鎖
比亞迪DMO越野混動(dòng)平臺(tái)將自帶三把鎖，包括兩把前后橋電子差速鎖和一把智能中鎖，與傳統(tǒng)的機(jī)械式差速鎖相比，電子差速鎖具備響應(yīng)速度快、易用性高、更智能等優(yōu)點(diǎn)，駕駛員甚至可以只顧踩油門和掌控方向，車輛的差速控制完全交由智能電子鎖自動(dòng)執(zhí)行鎖止與解鎖。
4、高強(qiáng)度的越野安全性
DMO混動(dòng)平臺(tái)將集成全新混動(dòng)非承載式架構(gòu)以及越野專用混動(dòng)架構(gòu)，并應(yīng)用CTC電池底盤一體化技術(shù)，車輛將搭載越野專用CTC電池包，外殼具備5層防護(hù)結(jié)構(gòu)，采用環(huán)抱”高強(qiáng)度雙層防護(hù)板+強(qiáng)化式車架梁，電池包自身具備高強(qiáng)度安全性的同時(shí)，還能夠作為車輛的單一部件增強(qiáng)整車的剛性和強(qiáng)度。
5、強(qiáng)大的越野能力
DMO混動(dòng)車型將標(biāo)配智能四驅(qū)系統(tǒng)以及云輦-P智能液壓車身控制系統(tǒng)，具備多達(dá)16種行駛模式，可實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景覆蓋，目前DMO混動(dòng)越野平臺(tái)已經(jīng)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的開發(fā)實(shí)測(cè)，累計(jì)測(cè)試?yán)锍坛?00萬(wàn)公里，越野能力十分強(qiáng)大可靠。
比亞迪DMO什么時(shí)候上市？
據(jù)了解，方程豹豹5將會(huì)首搭DMO混動(dòng)架構(gòu)，新車目前已經(jīng)確定將會(huì)在8月25日亮相成都車展，最快會(huì)在今年內(nèi)實(shí)現(xiàn)上市交付，預(yù)計(jì)售價(jià)40-60萬(wàn)元。
本文作者：無(wú)敵◇
此外，方程豹旗下還將推出品牌入門車型豹3、旗艦車型豹8以及跑車車型，都將應(yīng)用比亞迪DMO混動(dòng)技術(shù)。官方宣稱，DMO將會(huì)是比亞迪最強(qiáng)的混動(dòng)技術(shù)平臺(tái)，意在徹底釋放“電”的全能，重塑越野新格局、新標(biāo)桿。
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