富士康考慮在印度建立電動汽車工廠，雙方已在談判中
據外媒報道，富士康正計劃進入印度的電動汽車制造領域，并正在與當地政府就此事展開談判。雖然該公司已跟印度電動兩輪車制造商Ather Energy建立了合作關系，但預計
截至目前，吉利銀河L7已經連續三個月銷量突破萬輛，為吉利新能源布局實現了良好開局，但最近這款車卻受到了廣大消費者吐槽，吉利銀河L7到底出啥事了呢？
據了解，在新車上市不久后，銀河L7便被曝出動力電池和ABS貨不對板，明明官方宣稱車輛采用的是寧德時代電池，實際上是寧德時代和蜂巢能源電池混用，且大部分都是蜂巢能源。ABS系統宣傳的是博世，結果用的卻是浙江雙利，而事實的真相其實就是吉利汽車在使用營銷手段。
首先關于電池混用一事，官方客服表示，吉利銀河L7只是宣稱使用寧德時代電池，但從未宣傳車輛的電池電芯來源于單一品牌，簡言之，吉利銀河官方玩了一場“文字游戲”。目前在售的銀河L7車型中，55km版本固定為蜂巢能源電池，115km版本則是寧德時代和蜂巢能源混用，且后者的比例更高。
而關于ABS防抱死系統貨不對板，起初吉利在工信部申報時，ABS供應商為博世，但后續由再次申報并進行拓展變更，ABS供應商變為博世和浙江雙利。這也就意味著，吉利銀河L7有權利在兩家供應商中二選一，而官方最后選擇的是浙江雙利。
盡管上述問題理論上無法構成欺詐消費者，但這樣的行為難免還是讓許多消費者感到不滿，并且除此以外，銀河L7還存在低配車型量少不排產、已購車輛不支持加裝高階輔助駕駛等問題。
以上就是關于吉利銀河L7被曝電池不對版等現象，雖然近期銀河L7的銷量一直在增長，但上述問題的存在也確實影響到了銷量增速，如果沒有這些問題的話，相信銀河L7的市場表現還會更上一層樓。（無敵◇/編）
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