寶馬上半年凈利潤同比下降50% 華晨中國重整計劃獲得債權(quán)人和法院批準(zhǔn)
乘聯(lián)會：預(yù)估7月新能源乘用車廠商批發(fā)銷量75萬輛，同比增長34%乘聯(lián)會8月3日發(fā)布7月新能源乘用車廠商批發(fā)銷量快訊。乘聯(lián)會2023年6月全國乘用車市場，新能源銷量萬量以上的13家廠
渦輪增壓技術(shù)應(yīng)用的相當(dāng)廣泛，有了渦輪增壓技術(shù)的加持，可以讓動力變得更加強(qiáng)悍，可是老司機(jī)卻不喜歡，是因?yàn)槌杀颈容^高、維修難度大、燃油經(jīng)濟(jì)性較差、加速失真、可靠性問題。如今汽車工業(yè)迅速的發(fā)展，發(fā)動機(jī)是汽車當(dāng)中相當(dāng)重要的零部件，發(fā)動機(jī)的類型不同，特點(diǎn)也是完全不同的，如今渦輪增壓發(fā)動機(jī)在市場上比較常見，可是老司機(jī)卻不喜歡，給大家?guī)聿幌矚g的原因。
老司機(jī)認(rèn)為渦輪增壓發(fā)動機(jī)的成本比較高，這是因?yàn)闇u輪增壓本身就是一項(xiàng)高端的汽車技術(shù)，需要復(fù)雜的設(shè)計以及制造工藝，因此成本和自然吸氣發(fā)動機(jī)比較起來要高一些。很多老司機(jī)通常來說不愿意花費(fèi)更多的金錢來購買以及維護(hù)昂貴的渦輪增壓發(fā)動機(jī)。
渦輪增壓汽車的維修以及維護(hù)相對來說較為復(fù)雜，這是因渦輪增壓系統(tǒng)當(dāng)中的零部件特別多，比如渦輪葉片、渦輪軸等，這些零部件一旦損壞或者老化就需要及時的更換，更換的時候也需要專業(yè)的技術(shù)以及專業(yè)的工具，導(dǎo)致維修難度增加，從而增加費(fèi)用。渦輪增壓的本質(zhì)其實(shí)是通過增加空氣進(jìn)氣量來提升汽車動力輸出的，因此更多的空氣進(jìn)氣量，發(fā)動機(jī)就會需要更多的燃料來維持燃燒，導(dǎo)致燃油經(jīng)濟(jì)下差一些，這是老司機(jī)不喜歡的原因之一。
加速失真也是老司機(jī)不喜歡的原因，渦輪增壓發(fā)動機(jī)在加速的時候很有可能會存在緩慢感，這是由于渦輪增壓器需要更多的排氣功能才能維持有足夠的增壓氣體給發(fā)動機(jī)，可是老司機(jī)在開車的過程當(dāng)中，更喜歡快速的響應(yīng)，顯然渦輪增壓不符合他們的使用需求。和可靠性問題也有直接關(guān)系，老司機(jī)認(rèn)為渦輪增壓系統(tǒng)當(dāng)中的零部件屬于易受損零部件，磨損的比較嚴(yán)重，很容易出現(xiàn)故障，不是那么可靠，以上就是老司機(jī)不喜歡的主要原因。
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