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7月13日消息，在2025年古德伍德速度節(jié)上，蘭博基尼Temerario GT3正式亮相了。
這是首款基于Temerario車型打造的賽車，而且完全是由蘭博基尼在圣亞加塔·波隆尼總部自主設(shè)計(jì)和開發(fā)的。
這臺(tái)車的外觀設(shè)計(jì)簡(jiǎn)直可以用“夸張”來形容，尤其是空氣動(dòng)力學(xué)套件，看起來特別激進(jìn)。
車頭部分，Temerario GT3裝上了更大尺寸的前唇，前包圍兩側(cè)還增加了風(fēng)刃，前機(jī)蓋中央也有一個(gè)超大尺寸的通風(fēng)口，輪拱上方還有鯊魚腮式的通風(fēng)口，這些設(shè)計(jì)不僅讓車看起來更酷，還能在高速行駛時(shí)提供更好的空氣動(dòng)力學(xué)性能，減少阻力，增加下壓力。
而且，為了讓賽車在夜間比賽時(shí)也能有良好的照明，日行燈和前燈組都換成了亮度更高的發(fā)光單元，前包圍中央還增加了一組照明單元。
車尾部分更是讓人眼前一亮，大尺寸固定式擾流板和夸張的擴(kuò)散器，看起來就特別有賽車的感覺。
這種設(shè)計(jì)不僅是為了好看，更重要的是在高速行駛時(shí)能夠提供強(qiáng)大的下壓力，讓車輛在彎道中更加穩(wěn)定。
而這臺(tái)車的車身結(jié)構(gòu)也很有講究，采用了輕量化的鋁制車身框架，車身外殼則使用了碳纖維材質(zhì)。
碳纖維不僅重量輕，而且強(qiáng)度高，這對(duì)于賽車來說非常重要，既能減輕車身重量，又能保證車身的堅(jiān)固性，提升車輛的性能和操控性。
動(dòng)力方面，Temerario GT3搭載了一臺(tái)4.0升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)過了全面重新調(diào)校。
蘭博基尼的工程師們?yōu)榱藵M足國(guó)際GT3賽事規(guī)范中對(duì)混合動(dòng)力系統(tǒng)的禁令，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了調(diào)整，將輸出功率從公路版的800馬力降低到了550馬力，并且重構(gòu)了動(dòng)力輸出特性，讓這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)更適合賽車的駕駛需求。
總的來說，蘭博基尼Temerario GT3就是一臺(tái)為賽道而生的超級(jí)賽車，從外觀到性能都充滿了戰(zhàn)斗氣息，讓人看了就熱血沸騰。
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