5月動力電池裝車量排行榜，蜂巢能源跌出榜單
產量方面，5月我國動力電池產量共計56.6GWh，同比增長57.4%，環比增長20.4%。1-5月我國動力電池累計產量233.5GWh，同比增長34.7%。 其中三元電池產量18.6GWh，同比增長11
7月6日消息，博主“向北不斷電”近日再次向長城汽車發布致歉信。
博主表示，7月3日他接到法院電話，要求執行抖音平臺對長城汽車的道歉置頂15天聲明。
博主起初感到很詫異，因為早在4月22日判決下達之日，他就在各大平臺發布了道歉聲明，但尷尬的是，在抖音平臺的內容，被長城汽車投訴下架，導致未能置頂達到15日，這其中必然存在一些誤會，故本人再次發表說明和致歉聲明，希望借此機會解除雙方誤會。
2023年長城汽車向我本人發起訴訟，要求賠償300萬元人民幣，保定蓮池區法院受理此案。在案件審理過程中，我和我的律師與法官進行了多輪溝通，面對約60條侵權內容的指控，我們逐一講述了當時的心路歷程以及主觀/客觀因素。
終法院認可了我的部分觀點，但同時也支持了原告的部分訴求（約15條內容)。
今年四月，法院下發判決，法院認為“原告主張因名譽權造成其經濟損失300萬元，但未提交證據予以證明，亦未提交證據證明被告因此獲得的利益情況”，故判決我本人賠償長城汽車各項費用總計15200元，并且刪除相關內容，在各大平臺置頂道歉聲明15日。
我非常尊重法律、法院和法官，更加在意長城汽車的名譽，所以第一時間按照要求處理，賠償、刪除內容和道歉聲明均以完成。那既然還因為誤會有所殘留，那就由我再度解開。
在法院認可的十余條內容中，我深刻的反思了自己的不當言論，包括但不局限于：
1）對產品和技術的錯誤理解，“致敬”“抄襲”“山寨”等字眼傷害了原告，目前在售的所有車型和技術，長城汽車均享受其專利技術，不存在以上行為；
2）簡單的利用配置/參數等，判斷產品的溢價問題；
3）用“丑”這樣的字樣形容長城汽車旗下產品，審美是很主觀的東西，我不應該用自己的審美喜好來輕易給產品下定義；
4）預測原告的股價/市值走勢，資本市場殘酷無情，不應該妄加判斷。當然，除了以上四點，我還做了全方位的深刻反思，在今后的創作中，更加嚴謹、客觀，盡量不以主觀色彩來評價產品和品牌，給大家帶來更優質，更有價值的內容。
后，我再次向長城汽車表示真誠的道歉，同時也真心的祝愿長城汽車越來越好，在國內和海外都能再創佳績，書寫自主品牌的傳奇。
本文鏈接：http://www.rrqrq.com/showinfo-47-7924-0.html被長城汽車索賠300萬元的博主再次致歉：已賠償1.5萬元及道歉
聲明：本網頁內容旨在傳播知識，若有侵權等問題請及時與本網聯系，我們將在第一時間刪除處理。郵件：2376512515@qq.com
Copyright ? 2016-2023 天津谷騏科技有限公司 版權所有 sitemap.xml
違法及侵權請聯系：2376512515@qq.com 津ICP備18001702號
津公網安備 12010102000574號