寶馬上半年凈利潤同比下降50% 華晨中國重整計劃獲得債權人和法院批準
乘聯會：預估7月新能源乘用車廠商批發銷量75萬輛，同比增長34%乘聯會8月3日發布7月新能源乘用車廠商批發銷量快訊。乘聯會2023年6月全國乘用車市場，新能源銷量萬量以上的13家廠
6月19日消息，據報道，近期，河南鄭州、洛陽、重慶，新疆，沈陽等地相繼發布公告，宣布暫停汽車置換更新業務受理。
而各地按下汽車置換補貼“暫停鍵”，部分原因主要有資金使用完畢、系統升級、新一輪補貼待開放等情況。
暫停汽車置換國補政策也引發了一系列連鎖反應，有準備買車的消費者趁在當地補貼受理截止日前加快賣車、看車和訂車進度。
而對于尚未購車的用戶，補貼暫停也可能會推遲購車計劃，畢竟自己名下的老車本身殘值就低，能否享受到萬元國補，對手中的老車殘值影響較大。
從汽車行業角度來看，此前依賴補貼吸引消費者的車企，需要重新調整營銷策略。
對于國補是否自此取消的問題，有相關工作人員向媒體表示，補貼暫停只是階段性的，將在下半年重新開放。
同時也有一些媒體了解到，新一輪補貼預計將于7月下旬啟動。根據國務院部署，2025年中央財政安排總額3000億元國補資金，通過發行超長期特別國債來籌集。而地方財政總體上需要按10%來配套國補資金，也就是300億元。
這筆國補資金并非年初一次性全部下達，而是分批次逐步下達。今年1月國家發改委下達第一批消費品以舊換新資金810億元至地方，4月下達第二批國補資金810億元。
截至目前國家已經下達前述兩批共1620億元國補資金給地方，剩余1380億元國補資金預計將在第三季度和第四季度分批下達。
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