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【ITBEAR】9月27日消息，美國國家運輸安全委員會（NTSB）近日針對波音737系列飛機發布了一項緊急安全建議。該建議指出，部分737飛機的方向舵控制系統在寒冷天氣下可能出現卡住或受限的情況，對飛行安全構成潛在威脅。
根據NTSB的調查，涉及的問題飛機主要包括737“新世代”（737NG）和737 MAX型客機。調查起源于2024年2月6日，當時一架美國聯合航空公司的波音737-8 Max飛機在新澤西州紐瓦克自由國際機場著陸時出現故障。機長在緊急情況下使用前輪轉向舵柄控制飛機方向，幸而飛機未受損壞，所有乘客和機組人員也安全無恙。
經過深入調查，NTSB發現事故飛機的方向舵控制組件在寒冷環境中性能嚴重下降。調查人員進一步在柯林斯宇航公司（Collins Aerospace）對事故飛機的方向舵控制組件進行了測試，結果顯示執行器的功能在寒冷條件下受到顯著影響。同時，在兩個執行器中均發現了水分存在的證據，這可能導致內部結冰并限制方向舵系統的正常運動。
柯林斯航空航天公司隨后確認，問題根源在于執行器生產過程中密封軸承的組裝不當，使得未密封部分更容易受到濕氣侵入。在寒冷天氣下，這些濕氣可能凍結，從而導致方向舵控制系統卡住或受限。
針對這一問題，NTSB向波音公司提出了建議，要求在飛行或著陸過程中，除了施加最大踏板力外，還應確定適當的機組人員應對措施。同時，NTSB也建議聯邦航空管理局（FAA）評估是否需要從受影響的飛機上拆下存在問題的執行器，并在替代品可用之前指示美國運營商采取相應措施。
NTSB還呼吁其他國家和地區的航空監管機構關注此事，并鼓勵他們要求各自監管的波音737飛機運營商在替代品到位之前移除受影響的執行器。
這一系列舉措旨在確保波音737飛機的飛行安全，防止類似故障再次發生。NTSB將繼續密切關注此事的進展，并及時向公眾通報任何新的安全信息。
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