內(nèi)容行業(yè)大變天，爆款全靠AI？
出品 | 微果醬（wjam123456）作者 | 陳出木題圖 | 文心一格 AI的發(fā)展之快出乎所有人的預料，似乎一夜之間便呼嘯而來。無論是資本的風向標，抑或是生活工作的輔助、流量口，還是茶余飯
7月31日消息，小鵬汽車在昨晚舉行了一場盛大的AI智駕技術發(fā)布會。會上，公司董事長何小鵬深入探討了中美在自動駕駛技術方面的差距，并對小鵬汽車與特斯拉之間的技術競爭進行了客觀評價。
何小鵬坦言，在中國市場，小鵬汽車因更熟悉本土路況而占有一定優(yōu)勢。然而，從技術能力的角度來看，他承認特斯拉目前處于領先地位。他解釋道，盡管按照傳統(tǒng)邏輯，中國的高效率可能使小鵬汽車有機會迎頭趕上特斯拉，但在當前的AI時代，算力、數(shù)據(jù)和模型的競爭已成為新的角力點，這使得傳統(tǒng)的發(fā)展邏輯可能不再適用。因此，何小鵬表示，目前尚無法預測小鵬何時能在技術上趕超特斯拉。
在發(fā)布會上，何小鵬還提到了美國Waymo公司在自動駕駛領域的顯著領先地位，并透露小鵬汽車正努力在18個月內(nèi)實現(xiàn)與Waymo相似的用戶體驗。此外，他宣布了一個雄心勃勃的計劃：在今年第四季度，小鵬汽車將致力于實現(xiàn)“門到門”的自動駕駛服務。他坦言，這是一項極具挑戰(zhàn)性的任務，因為不僅需要技術上的突破，還需確保系統(tǒng)的易用性和用戶友好性。
何小鵬在發(fā)布會上宣布了一個重大消息：小鵬汽車的XNGP高階智駕系統(tǒng)將對全國所有城市開放。這一舉措顯著不同于行業(yè)內(nèi)常見的“白名單式”高階智駕服務。小鵬的“全國都能開”政策真正實現(xiàn)了不限路線，除了特定場景(如保密區(qū)域等)“黑名單”外，用戶可以在全國范圍內(nèi)自由使用智駕系統(tǒng)。
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