近期,寶馬中國針對其純電動車型的市場預(yù)估進(jìn)行了戰(zhàn)略性的調(diào)整,此舉旨在預(yù)防新一代電動車在零售市場上遭遇價格混亂的風(fēng)險。
此次調(diào)整波及范圍廣泛,不僅涵蓋了當(dāng)前銷售的BMW及MINI品牌下的純電動車型,還波及了定于2026年面世的BMW新一代電動車系列。寶馬決定減少這些車型的預(yù)估產(chǎn)量,以更好地匹配市場需求。
值得注意的是,BMW和MINI部分純電動車型的預(yù)估產(chǎn)量下調(diào)幅度甚至超過了20%,這或?qū)⒁l(fā)部分零部件供應(yīng)商向?qū)汃R中國提出賠償要求。不過,寶馬自2024年起已逐步開始下調(diào)預(yù)估產(chǎn)量,供應(yīng)鏈企業(yè)對此已有一定的心理準(zhǔn)備。
然而,最新一輪的調(diào)整力度明顯加大,自去年下半年至今年第一季度,寶馬的產(chǎn)量下調(diào)幅度顯著上升。對此,寶馬BMW新一代產(chǎn)品線負(fù)責(zé)人Mike Reichelt博士明確指出,“新一代”是寶馬未來十年發(fā)展的核心平臺,并透露在未來兩年內(nèi)將有六款新一代車型陸續(xù)面世。
在上海車展這一汽車盛會上,寶馬宣布了一個重要消息:將推出專為中國市場打造的新一代車型iX3L。與此同時,寶馬iX3也計劃在今年發(fā)布,并于明年進(jìn)入量產(chǎn)階段,該車將采用全新的外觀與內(nèi)飾設(shè)計。中國市場還將迎來專屬的iX3L長軸距版車型,預(yù)計明年在沈陽寶馬工廠投產(chǎn)。

寶馬中國在純電動戰(zhàn)略上的這一系列靈活調(diào)整,不僅展現(xiàn)了其對市場變化的敏銳洞察力,也凸顯了其快速響應(yīng)市場波動的能力。


















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