K60至尊版剛預(yù)熱 一加Ace2 Pro正面硬剛
Redmi這邊剛?cè)缁鹑巛钡男麄髁薑60 Ultra的各種技術(shù)和硬件配置，作為競品的一加也坐不住了。一加中國區(qū)總裁李杰發(fā)布了兩條微博，表示在自家的一加Ace2上早就已經(jīng)采用了和PixelWo
8 月 28 日，以“智在云端馭見未來”為主題的智能汽車大會 2025 在貴陽隆重開幕。本次大會聚焦智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢，匯聚了行業(yè)專家、主機(jī)廠代表及產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)，共同探討智能汽車新商業(yè)、新技術(shù)與新生態(tài)。福瑞泰克在大會上向主機(jī)廠客戶和行業(yè)同行展示了其最新的 ADC25-J 中階域控制器和 FUGA 數(shù)據(jù)閉環(huán)平臺解決方案。
福瑞泰克此次展示的 ADC25-J 是基于地平線 J6M 芯片開發(fā)的中階域控制器，支持 11 顆攝像頭、3 顆毫米波雷達(dá)、12 顆超聲波雷達(dá)配置。這套方案全面升級 AI 算法，采用動態(tài)和靜態(tài)融合的 BEV 和 Transformer 架構(gòu)，結(jié)合云端 FUGA AI 大模型向端到端演進(jìn)，并創(chuàng)新應(yīng)用輕圖技術(shù) (無高精度地圖依賴)，能夠?qū)崿F(xiàn)城市道路、高速等復(fù)雜場景下的智能領(lǐng)航輔助駕駛和記憶泊車功能，大幅提升智能輔助駕駛的舒適性、智能性與安全性。
與其同步亮相的 FUGA 數(shù)據(jù)閉環(huán)平臺是福瑞泰克面向智能輔助駕駛系統(tǒng)迭代升級打造的核心解決方案。該平臺集數(shù)據(jù)采集、標(biāo)注、訓(xùn)練、仿真、評估于一體，通過云端協(xié)同架構(gòu)幫助車企構(gòu)建自主進(jìn)化的智能輔助駕駛系統(tǒng)。平臺支持海量數(shù)據(jù)高效處理，能夠大幅提升智能輔助駕駛系統(tǒng)的迭代效率和場景覆蓋度，縮短開發(fā)周期。
福瑞泰克首席科學(xué)家沈駿強(qiáng)博士表示：“隨著智能汽車產(chǎn)業(yè)進(jìn)入規(guī)模化發(fā)展新階段，高性能、高性價比的解決方案將成為推動智能化普及的關(guān)鍵。ADC25-J 域控制器和 FUGA 數(shù)據(jù)閉環(huán)平臺的推出，滿足主機(jī)廠對智能化升級的市場需求，助力車企加速城市 NOA 的規(guī)模化量產(chǎn)落地。”
行業(yè)分析人士指出，中階智能輔助駕駛解決方案正在成為市場主流需求，預(yù)計 2025 年下半年，L2 + 及以上級別智能輔助滲透率將持續(xù)提升，智能化已成為產(chǎn)業(yè)核心驅(qū)動力。福瑞泰克此次展示的新產(chǎn)品，正是瞄準(zhǔn)了這一快速增長的市場空間，為車企提供了從硬件到軟件的全棧式解決方案。
當(dāng)前，中國汽車產(chǎn)業(yè)正處于從電動化向智能化躍遷的關(guān)鍵時期。本次大會作為行業(yè)重要交流和展示平臺，還舉辦了多場技術(shù)論壇和商務(wù)對接活動，為行業(yè)交流合作提供了全方位平臺。與會專家普遍認(rèn)為，人工智能、大數(shù)據(jù)、云計算等技術(shù)與汽車產(chǎn)業(yè)的深度融合，讓智能網(wǎng)聯(lián)汽車正迎來快速發(fā)展期，產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)需要加強(qiáng)協(xié)同創(chuàng)新，共同推動行業(yè)技術(shù)進(jìn)步和商業(yè)化應(yīng)用。
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