2023年Q2用戶偏好榜：12+256G版本成新主流
3月份的性能榜、性價比榜和好評榜之后，就要輪到2023年的第二季度偏好榜了，上半年的新機潮已經(jīng)過去，最明顯的肯定就是大內(nèi)存和存儲的機型了，另外部分中端機也取消了屏幕塑料支架
3月27日消息，樂艙物流股份有限公司（簡稱“樂艙物流”）發(fā)布截至2023年12月31日止年度之年度業(yè)績公告。財報顯示，該集團的收入由截至2022年12月31日止年度的人民幣4607.9百萬元減少約73.1%至該年度的人民幣1238.5百萬元。該減少主要歸因于跨境物流服務產(chǎn)生的收入由截至2022年12月31日止年度的人民幣4389.2百萬元減少至該年度的人民幣996.7百萬元。截至2023年12月31日止年度的母公司擁有人應占溢利為人民幣118.9百萬元。截至2023年12月31日止年度的每股基該盈利為人民幣0.45元。
具體來看，銷售成該由截至2022年12月31日止年度的人民幣4062.6百萬元減少約75.1%至該年度的人民幣1011.9百萬元，這與收入的減少基該一致。該減少主要是由于該集團跨境物流服務相關(guān)成該減少，包括燃油成該、船舶租賃成該、港口費、運費等。
毛利指收入減銷售成該。由于上述原因，毛利由截至2022年12月31日止年度的人民幣545.3百萬元減少約58.4%至該年度的人民幣226.6百萬元。毛利率由截至2022年12月31日止年度的11.8%增加至該年度的18.3%，原因是毛利率較高的船舶出租服務的收入貢獻由截至2022年12月31日止年度占該集團總收入的4.7%增至該年度的17.6%。
其他收入及收益主要包括外匯收益、利息收入及政府補貼。其他收入及收益由截至2022年12月31日止年度的人民幣9.5百萬元減少約40.0%至該年度的人民幣5.7百萬元，主要是由于外匯收益減少。
樂艙物流2023年度業(yè)績報告 圖源：港交所
銷售及分銷開支主要包括該集團銷售及營銷團隊的薪金及福利以及差旅開支。銷售及分銷開支由截至2022年12月31日止年度的人民幣18.6百萬元減少約6.5%至該年度的人民幣17.4百萬元，主要是由于薪金及福利減少。
行政開支主要包括該集團行政員工的薪金及福利；上市開支；咨詢費用；折舊及攤銷及辦公開支及差旅開支。截至2022年及2023年12月31日止年度，行政開支保持相對穩(wěn)定，分別為人民幣87.1百萬元及人民幣83.1百萬元。
其他開支主要指與出售集裝箱有關(guān)的非流動資產(chǎn)處置虧損。其他開支由截至2022年12月31日止年度的人民幣3.4百萬元減少約58.8%至該年度的人民幣1.4百萬元，主要是由于與出售集裝箱有關(guān)的非流動資產(chǎn)處置虧損減少
于2023年12月31日，該集團共有324名全職僱員。截至2023年12月31日止年度，與該集團該身僱員有關(guān)的員工成該確認為開支人民幣52.7百萬元。
樂艙物流2023年度業(yè)績報告 圖源：港交所
該公司表示，其在2024年將擇機開通自營航線：依托于國內(nèi)和東南亞龐大的客戶基礎(chǔ)，該公司將投入更多資源更新及擴張其船隊，以提高其運力和擴大其服務覆蓋范圍。該公司將重點發(fā)力非洲、南美洲和東南亞，依托自有散集船舶的優(yōu)勢，為電力、建筑、石油石化、軌道交通、機械、鋼鐵的運營商或制造商等一體化國際工程客戶提供工程總承包物流門到門的解決方案。
另外，該公司還計劃發(fā)展海外倉業(yè)務：根據(jù)弗若斯特沙利文的預測，預計全球跨境物流服
務市場有望持續(xù)增長，市場規(guī)模預計從2023年的3438億美元增至2027年的4049億美元。基于對全球跨境電商市場的樂觀預期，該公司將打造集海運、倉儲、尾端配送為一體的全鏈路跨境電商物流生態(tài)。
樂艙物流2023年度業(yè)績報告 圖源：港交所
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