近日，汽車(chē)領(lǐng)域的一場(chǎng)討論引發(fā)網(wǎng)友關(guān)注，焦點(diǎn)集中在小米SU7與特斯拉Model 3哪款車(chē)“更好開(kāi)”上，汽車(chē)博主陳震與網(wǎng)友在評(píng)論區(qū)展開(kāi)了觀點(diǎn)交鋒。E8628資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

有網(wǎng)友在評(píng)論區(qū)直接質(zhì)問(wèn)陳震是否承認(rèn)特斯拉Model 3比小米SU7好開(kāi)。陳震明確給出否定回答，他指出Model 3配置相較于SU7偏低，而且在操控方面，小米SU7有紐北的背書(shū)，反觀Model 3卻沒(méi)有類(lèi)似背書(shū)。隨后，該網(wǎng)友在評(píng)論區(qū)再次回應(yīng)陳震，稱“好開(kāi)”并不等同于跑賽道厲害，以F1賽車(chē)為例，其賽道表現(xiàn)卓越，但大多數(shù)人不僅不會(huì)覺(jué)得好開(kāi)，甚至根本開(kāi)不了。陳震則闡述了自己對(duì)于“好開(kāi)”的理解，他認(rèn)為在日常代步場(chǎng)景中，車(chē)輛的舒適性和智能性才是決定是否“好開(kāi)”的關(guān)鍵因素。E8628資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

陳震進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)，“好開(kāi)”是一種純粹的主觀感受，不存在客觀標(biāo)準(zhǔn)。他舉例說(shuō)明，自己偏好車(chē)尾走得快的駕駛體驗(yàn)，覺(jué)得這樣的車(chē)好開(kāi)，但換作其他人，可能在第一個(gè)彎道就會(huì)因車(chē)尾動(dòng)態(tài)而沖出去，進(jìn)而覺(jué)得不好開(kāi)。E8628資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

據(jù)了解，陳震此前就多次在社交平臺(tái)提及小米SU7。2024年，他曾針對(duì)小米SU7的賽道事故發(fā)表看法，稱事故是因原廠剎車(chē)皮熱衰減導(dǎo)致，屬于正常現(xiàn)象，還強(qiáng)調(diào)了賽用與民用剎車(chē)皮的差異，認(rèn)為小米SU7在賽道上已展現(xiàn)出極限能力。他還因?qū)π∶譙U7“靜謐性一般”等主觀評(píng)價(jià)，與數(shù)碼博主“金剪刀”進(jìn)行過(guò)直播對(duì)質(zhì)。E8628資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

從市場(chǎng)數(shù)據(jù)層面來(lái)看，在9月新能源轎車(chē)銷(xiāo)量榜中，特斯拉Model 3與小米SU7排名相鄰，Model 3領(lǐng)先小米SU7一名。具體銷(xiāo)量上，Model 3為20352輛，小米SU7為19579輛，兩者相差773輛。不過(guò)，Model 3同比降低15.2%，而小米SU7同比增長(zhǎng)44.4%。E8628資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

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