Flowable工作流引擎的科普與實踐
一.引言當我們在日常工作和業務中需要進行各種審批流程時，可能會面臨一系列技術和業務上的挑戰。手動處理這些審批流程可能會導致開發成本的增加以及業務復雜度的上升。在這
快科技10月21日消息，小米和華為雖然在汽車領域的身份不同，但是他們都是很有實力的玩家，不過在智能駕駛這個問題上，余承東和雷軍觀點明顯不一致。
在2024世界智能網聯汽車大會，余承東表示L3級自動駕駛技術快明年將會實現商用。
“華為ADS 4.0將于2025年推出高速L3級自動駕駛商用及城區L3級自動駕駛試點，希望加快L3級自動駕駛標準的進程，推動L3級自動駕駛技術的普及。”余承東說道。
在智能駕駛這件事上，雷軍并沒有余承東那么激進。
雷軍在大會上則表示，在實際應用中，智能駕駛還只是輔助。
“在大力發展智能駕駛技術的同時，還要明確告知并倡導用戶安全合理地使用智能輔助駕駛。”雷軍說道。
這樣的觀點碰撞也是帶來了不少網友的熱議，對此你更支持誰？
本文鏈接：http://www.rrqrq.com/showinfo-17-121879-0.html余承東呼吁L3級自動駕駛快普及 雷軍稱智駕只是輔助：你支持誰
聲明：本網頁內容旨在傳播知識，若有侵權等問題請及時與本網聯系，我們將在第一時間刪除處理。郵件：[email protected]
Copyright ? 2016-2023 天津谷騏科技有限公司 版權所有 sitemap.xml
違法及侵權請聯系：[email protected] 津ICP備18001702號
津公網安備 12010102000574號