Redmi Pad評(píng)測(cè)：紅米充滿野心的一次嘗試
從Note系列到K系列，從藍(lán)牙耳機(jī)到筆記本電腦，紅米不知不覺之間也已經(jīng)形成了自己頗有競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品體系，在中端和次旗艦市場(chǎng)上甚至要比小米新機(jī)的表現(xiàn)來(lái)得更好，正所謂“大丈夫生居
快科技9月2日消息，近日，上汽乘用車常務(wù)副總經(jīng)理俞經(jīng)民回應(yīng)小米汽車造型，認(rèn)為抄襲保時(shí)捷的做法不可取，這引起了網(wǎng)友的熱議。
俞經(jīng)民表示，“我直接噴一下小米。我們說(shuō)抄是一種成功的商業(yè)模式。很多人不認(rèn)識(shí)那個(gè)叫保時(shí)捷的車對(duì)吧，那當(dāng)然保時(shí)捷車怎么會(huì)難看呢？我都是網(wǎng)上看到的，不是邵景峰說(shuō)的。網(wǎng)上還有紅米呢。”
“這個(gè)活雷鋒，中國(guó)創(chuàng)業(yè)屆的標(biāo)桿。我很理解，沒(méi)什么不好意思，只要成功。但一定殊途同歸，會(huì)回來(lái)仔細(xì)地考慮你這個(gè)品牌是干什么的。因?yàn)檫@個(gè)不完全是電子消費(fèi)品，手機(jī)都長(zhǎng)得差不多，汽車永遠(yuǎn)不會(huì)。”俞經(jīng)民繼續(xù)表示。
對(duì)于抄襲這個(gè)說(shuō)法，不少網(wǎng)友并不是很買賬，認(rèn)為上汽旗下有不少車型也沒(méi)少借鑒友商的。
有網(wǎng)友直言：“如果上汽高管都是這樣的人，上汽前途堪憂。”
還有網(wǎng)友感慨稱：“所有汽車不都抄的奔馳福特么？有本事造三輪車五輪車呀，有本事把方向盤改成三角形的呀，上汽那么多轎車、suv、面包車，為什么長(zhǎng)那個(gè)樣子，為什么會(huì)有后備箱而不是前備箱上備箱？”
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