一年經驗在二線城市面試后端的經驗分享
忠告這篇文章只適合2年內工作經驗、甚至沒有工作經驗的朋友閱讀。如果你是2年以上工作經驗，請果斷劃走，對你沒啥幫助~主人公這篇文章內容來自 「升職加薪」星球星友 的投稿，坐
快科技8月29日消息，嵐圖CEO盧放近日接受媒體采訪時表示，希望車企不要偷工減料。
在盧放看來，現在汽車是存量市場，所以競爭那就是‘你死我活’，但是無論你怎么去競爭再殘酷，我們要有道德底線和法律底線，就必須要遵守。
“如果不遵守的話應該被踢出去，合理的辦法是去驅動你的競爭能力提升，不要去偷工減料，不要通過偷工減料使勁去壓低價格，我們要通過基礎的能力給用戶帶來更多的價值”盧放說道。
在這之前，吉利控股集團董事長李書福也表示，希望汽車行業健康競爭，如果一味的價格戰會帶來不好的結果。
“任何產業的健康發展都必須表現在投入產出比方面實現較好的經濟效益，無窮無盡的內卷，簡單粗暴的價格戰，其結果就是偷工減料、造假售假、不合規的無序競爭”李書福說道。
余承東在之前的直播中談到了價格戰，他表示，中國有些企業喜歡低價競爭，實際上會犧牲質量和體驗，華為追求價值，要卷價值，不是卷價格，要增加產品的附加值。
在余承東看來，長期來看，靠打價格戰的車企是很難生存下去的，從來沒看到靠低價競爭走得遠的車企，只有沒有水平的人才打價格戰，因為自身競爭力不行，是不得已而為之，真正的市場競爭還是得提升自身的競爭力。
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