2024款日產(chǎn)艾睿雅上市，售價19.99-28.29萬元
2023年7月20日，2024款日產(chǎn)艾睿雅正式上市，新車的指導價區(qū)間為19.99-28.29萬元。相較于舊款車型的指導價28.48-34.28萬元，新款的價格整體下調(diào)了6-8萬元。根據(jù)續(xù)航和
目前，比亞迪元Pro和元PLUS都已經(jīng)完成改款，盡管兩款車型的定位和售價并不重疊，但還是會有不少消費者在兩者之間糾結，那么元Pro和元PLUS到底該怎么選呢？認為，如果預算充足的話，建議直接選擇元PLUS，原因主要如下：
1、元PLUS的空間更大
元Pro是一款小型SUV，車身長寬高分別是4375x1785x1680mm，軸距2535mm，較小的尺寸使得車內(nèi)空間較為局促。相比之下，定位為緊湊型SUV的元PLUS車身尺寸則是4455x1875x1615mm，軸距2720mm，即便是沒有家用需求，空間更大的元PLUS坐起來還是要更舒服一點。
2、元PLUS的續(xù)航更長
元Pro的純電續(xù)航里程為320/401km，由于車輛屬于油改電車型，因此三電系統(tǒng)的工作效率并不夠好，再加上沒有熱泵空調(diào)，也就會導致實際續(xù)航達成率偏低。
而基于比亞迪純電e平臺3.0打造的元PLUS，搭載了八合一電驅系統(tǒng)、刀片電池、熱泵空調(diào)，在標定純電續(xù)航長達430/510km的同時，還具備較高的續(xù)航達成率。
3、元PLUS的駕乘體驗更好
作為一款起步價不到十萬的SUV，元Pro使用的前麥弗遜后扭力梁懸架自然無法提供多好的駕乘體驗。反觀價格更貴的元PLUS，在前麥弗遜后多連桿懸掛以及不錯的調(diào)教下，底盤兼具支撐性和舒適性，既能夠在一定程度上滿足較為激烈的駕駛需求，也能夠提供不錯的緩震性和靜謐性。
4、元PLUS的配置更豐富
除了空間更大、續(xù)航更長、駕乘體驗更好以外，元PLUS比元Pro更貴的地方還在于配置，像L2級輔助駕駛、手機無線充電、座椅電動調(diào)節(jié)、自動泊車、方向盤四向調(diào)節(jié)等配置都是元Pro沒有的。
以上就是元Pro和元PLUS的區(qū)別，事實上除了價格更便宜以外，元Pro對比元PLUS并不具備任何優(yōu)勢，畢竟一分錢一分貨。不過如果預算確實有限，那么比亞迪元Pro作為一款通勤代步車其實也完全夠用。（無敵◇/原創(chuàng)）
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