5月動力電池裝車量排行榜，蜂巢能源跌出榜單
產量方面，5月我國動力電池產量共計56.6GWh，同比增長57.4%，環比增長20.4%。1-5月我國動力電池累計產量233.5GWh，同比增長34.7%。 其中三元電池產量18.6GWh，同比增長11
經常開車，你一定會遇到車上掛著紅繩的車輛，一般都是沒有掛牌的新車。在剛買了新車時，4S店交車的時候會在后視鏡兩側綁上紅色的絲帶，有的人回家后也會自己找紅絲帶綁在其他部位，有人也會在跑高速之前綁上。這是一種風俗，是一種心理寄托，有人說是吉利、有人說能辟邪等。還有一點原因是告訴別人，這是一輛新車，大家小心別碰到。那么我們為什么看到這些車輛要遠離呢？車上掛紅繩該注意什么呢？今天我們就來說一說這些問題。
掛紅繩的車輛，新手駕駛員較多，老司機往往不相信這些，出門就把紅繩扔掉了，自己更不會主動掛。新手司機因為他們駕駛技術不太好，更愿意選擇紅繩作為心理寄托，祈求行車平安，不出事故不剮蹭。也是用紅繩來提醒大家，我是新手，請多多關照。因對車輛操作不熟練，往往會出現急加速、急剎車的情況，甚至出現綠燈還有好幾秒就剎車不通過的情況。新手往往對道路也不太熟悉，還可能會出現緊急變道，或者變道轉彎不打轉向燈的情況。因此作為老司機，應當與這些車輛保持足夠的安全距離，以防上述情況發生，盡量不跟在他們后方，也不與他們并行，以防避讓不及而發生事故。
在路上遇到掛著紅繩的車輛，他們是新手，開的也是新車，也格外愛惜自己的車，所以給予適當的避讓和關注是一種相互關照的表現。這不僅有利于保證行車安全，還能體現出一個老司機的胸懷。作為駕駛者，我們應該時刻關注路況和周圍車輛的情況，保持警覺并遵守交通規則。這樣不僅能夠保證自身安全，還能為其他新手司機提供更好的行車環境。老司機的表現是既不撞到別人，也能不被別人撞到，能及時規避潛在的風險。所以無論何時，也不管是否新手司機，那些行駛不正常，隨意亂開的車輛，我們都應該遠離。
在這里提醒掛紅繩該注意的方面，紅繩盡量不掛在后視鏡兩側，有兩個原因，一是會阻擋視線，特別是那種又寬又長的絲帶，車輛開起來后會隨風飄揚，在后視鏡處飄來飄去，嚴重影響看后視鏡。二是會掉顏色，特別是下了雨雪之后，因為這種布料都不是太好，用水洗了后會掉顏色，粘到車漆上很難弄掉。也不要綁到車輪轂上，萬一飄進剎車盤和剎車片處，可能會影響剎車性能，所以應選擇合適的地方。
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