經(jīng)常聽一些司機說，冰雪路面轉(zhuǎn)彎時不敢踩剎車，否則車子很容易失控，其實這樣的說法有一定的道理，但是也不夠嚴謹，應(yīng)該結(jié)合實際情況。近段時間已經(jīng)進入一年一度最寒冷的季節(jié)，在這樣的季節(jié)當中，有很多地區(qū)下雪了，冰雪路面上行車時對于汽車以及開車的技術(shù)是一大挑戰(zhàn)，那么轉(zhuǎn)彎時踩剎車真的會導(dǎo)致車子失控嗎，下面給大家?guī)碓敿毜姆治觥?span style="display:none">f8Q28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

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嚴格的來說，其實冰雪路面上行車時，一旦遇到轉(zhuǎn)彎路段，并不是不能踩剎車，而是要結(jié)合實際情況來選擇合適的踩剎車力度，基本的原則就是只要車輪不抱死剎車可以隨便踩。因為冰雪路面轉(zhuǎn)彎時，剎車抱死會存在很大的危險，如果前輪抱死了，那么前輪會失去轉(zhuǎn)向能力，這時方向盤即使打到底，汽車也不會轉(zhuǎn)彎，如果后輪抱死，那么很有可能會出現(xiàn)甩尾的現(xiàn)象。f8Q28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

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如今汽車技術(shù)得到很大程度的提升，大部分車子上面都有abs，但是這并不代表著，轉(zhuǎn)彎就可以放心大膽的踩剎車，當然這也是有原因的。比如車速如果太低時abs就不工作。有一些汽車每小時低于10公里的速度，abs就不啟動，有一些車子很有可能車速低于每小時5公里，abs不啟動，如果此時剎車比較猛，使用之后的后果和沒有abs的效果是一樣的。f8Q28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

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接下來abs是檢測車輪抱死后才正常啟動的一項系統(tǒng)，如果車輪抱死的瞬間，側(cè)滑就開始了，這是由于冰雪路面摩擦力本身就比較小，因此瞬間的側(cè)滑也會導(dǎo)致車身明顯不穩(wěn)定，這時abs才會干預(yù)，由于路面摩擦力比較小，干預(yù)的效果就會大打折扣。因此即便有abs這樣的系統(tǒng)，冰雪路面轉(zhuǎn)彎時，汽車速度也不能太快，剎車時不能太猛，否則很容易失控。f8Q28資訊網(wǎng)——每日最新資訊28at.com

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