本田CEO承認在全球電動汽車競爭中落后，本田發布新車規劃
4月26日，本田汽車公司首席執行官Toshihiro Mibe宣布計劃： 2025年，在北美市場推一款全新中大型純電車； 2026年，在日本市場推出四款純電汽車； 2040年，希望將純電和燃料電
8月14日消息，奔馳G級硬派越野車暢銷世界，經久不衰，且早已成為了固定的圈層符號，如何不令其他車企艷羨？
海外媒體報道，寶馬計劃打造一款硬派SUV來進軍硬派豪華SUV市場，其競爭對手直指奔馳G級。
據悉，該車或基于寶馬X5同平臺打造，底盤代號G74，預計會在2029年下半年于美國斯帕坦堡工廠投產。
這款車會采用更方正、硬朗的造型，以提升越野性能與視覺沖擊力，將以燃油動力為主，也可能配備混合動力系統。
如果爆料為真，那么這款車將成為寶馬面向民用車市場推出的首款硬派越野，意義非凡。
Ai繪制
歷史上寶馬曾短暫生產過硬派越野車，但面向的并非民用車領域，而是為德國軍方生產的325型越野車。
該車采用了帶大梁的四驅底盤以及早期版本的四輪轉向系統，小轉彎直徑僅6.5米，搭載一臺2.0升汽油發動機，并配備三個可鎖止差速器。
不過這款車僅生產了3225臺，之后寶馬在民用硬派越野車領域并未取得什么成績。
去年，為紀念X5誕生25周年，寶馬曾推出了限量1000臺的Silver Anniversary Edition特別版車型。
該車針對外觀進行了越野風格的升級，同時還配備xOffroad套裝，包括空氣懸架、后橋差速鎖和底盤護甲等等，它也被看作是寶馬向硬派越野進軍的首次嘗試。
不過雖然擁有強悍的動力和四驅、良好的通過性，可X5骨子里是一臺城市SUV，和奔馳大G比起來還是有很大不同，也不可能吸引到后者的目標用戶。
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