7月31日消息,日前,梅賽德斯-奔馳集團(tuán)公布了上半年業(yè)績(jī)。
財(cái)報(bào)顯示,2025年上半年奔馳集團(tuán)營(yíng)收663.77億歐元,同比下滑8.6%,其中第二季度營(yíng)業(yè)收入為331.53億歐元,同比下滑9.8%;
稅前凈利潤(rùn)為45.34億歐元,同比下滑40.7%,其中第二季度為19.88億歐元,同比下滑50.9%;稅后凈利潤(rùn)僅為26.88億歐元,同比下滑55.8%,其中二季度為9.57億歐元,同比下滑68.7%。
銷(xiāo)量層面,奔馳上半年全球銷(xiāo)量為107.63萬(wàn)輛,同比下滑8%,純電動(dòng)車(chē)銷(xiāo)量為8.73萬(wàn)輛,同比下滑14%。
分地區(qū)來(lái)看,歐洲市場(chǎng)上半年累計(jì)銷(xiāo)量為30.83萬(wàn)輛,同比下滑3%,德國(guó)上半年累計(jì)銷(xiāo)量9.81萬(wàn)輛,同比下滑2%。北美洲市場(chǎng)上半年累計(jì)銷(xiāo)量同比下滑6%至15.75萬(wàn)輛,美國(guó)市場(chǎng)累計(jì)銷(xiāo)量同比下滑6%至14.20萬(wàn)輛。
中國(guó)市場(chǎng)作為奔馳全球大的單一市場(chǎng),中國(guó)上半年累計(jì)銷(xiāo)量?jī)H29.32萬(wàn)輛,同比下滑14%,降幅全球高。其中,二季度奔馳中國(guó)銷(xiāo)量同比下滑19%至14.04萬(wàn)輛。
奔馳在財(cái)報(bào)中指出,銷(xiāo)量和利潤(rùn)的下滑,除了關(guān)稅因素,部分車(chē)款進(jìn)入新舊交替階段也影響批發(fā)交車(chē)數(shù)量。
不過(guò),以奔馳為代表的德系豪車(chē)BBA陣營(yíng),在中國(guó)市場(chǎng)也遭受到了中國(guó)本土新勢(shì)力品牌的沖擊,目前,問(wèn)界、尊界、理想、騰勢(shì)、極氪等新勢(shì)力車(chē)企,相繼發(fā)布高端車(chē)型,這也搶占了不少BBA的傳統(tǒng)用戶群體。
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