大廠元宇宙，又菜又愛玩
撰文 | 吳先之 編輯 | 王 潘當下所有大廠推出的元宇宙產品，所能帶來的沉浸式體驗并不多，好在國內外科技巨頭在bug方面都處在同一水平線。以Meta為例，由于VR頭顯設
【ITBEAR】隨著“金九銀十”車市旺季的到來，國內車企正加速沖刺全年銷量目標，尤其對于那些前三季度市場表現欠佳的車企而言，第四季度成為了實現目標的最后沖刺階段。
回顧前三季度，比亞迪、吉利、零跑汽車等自主品牌在銷量目標的完成度上名列前茅，均接近或超過70%的進度。長安汽車、蔚來、小鵬汽車、極氪等品牌也在積極推出新車，以期搶占更多市場份額。然而，仍有不少車企距離目標相去甚遠，完成前景不容樂觀。
在新能源汽車產業的蓬勃發展和汽車出口業務的增長推動下，國內多家車企實現了銷量的顯著提升。比亞迪、奇瑞、吉利三大品牌在汽車銷量增幅上領先行業，其中比亞迪以274.8萬輛的銷量穩居行業首位，同比增長32%，已接近完成全年360萬輛的銷量目標。有傳聞稱比亞迪已將全年目標上調至400萬輛，盡管官方未予確認，但按其9月42萬輛的銷量計算，全年銷量確實有望接近這一數字。
奇瑞和吉利也表現出色，前三季度銷量分別達到174.3萬輛和149.0萬輛，同比增幅分別為39%和32%。吉利更是將全年銷量目標從190萬輛提升至200萬輛，目前已完成74.5%，緊隨其后的是比亞迪。
與此同時，造車新勢力品牌也展現出強勁的增長勢頭。零跑汽車和極氪的銷量同比大幅增長，分別完成全年目標的69.1%和62.1%。理想汽車和蔚來也保持穩健增長，前三季度交付量分別達到34.2萬輛和14.9萬輛。
然而，并非所有車企都如此順利。在統計的14家車企中，長城汽車、小鵬汽車、哪吒汽車等品牌距離目標尚有較大差距。長城汽車前三季度銷量同比下滑1.2%，僅完成目標的44.9%。小鵬汽車雖然9月銷量大幅增長，但全年目標完成度仍處于下游位置，后續需每月交付超6萬輛汽車才能達成目標。
全國乘用車市場信息聯席會秘書長崔東樹認為，9月車市銷量顯著增長，10月有望延續這一趨勢，多家車企第四季度銷量或有大幅提升。然而，對于長城汽車、小鵬汽車、哪吒汽車等品牌而言，加速提升銷量已成為當務之急。
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