7月5日消息,歐盟委員會于當地時間7月4日正式宣布,將從即日起對源自中國的電動汽車實施為期最長四個月的臨時反補貼稅措施。此舉標志著中歐之間在電動汽車貿易領域的緊張局勢進一步升級。
根據歐盟委員會的公告,此次臨時反補貼稅針對的是部分中國主要電動汽車生產商,具體稅率分別為比亞迪17.4%、吉利19.9%以及上汽37.6%。同時,對于參與合作但未被直接抽樣的中國生產商,將統一征收20.8%的加權平均關稅;而對于未與歐盟進行合作的電動汽車制造商,則將面臨高達37.6%的稅率。與歐盟委員會此前于6月披露的初步稅率相比,此次正式實施的稅率有所下調,顯示出雙方在經貿談判中的微妙變化。

據了解,歐盟成員國將在接下來的四個月內通過投票程序,決定是否將這一臨時措施轉變為為期五年的正式反補貼稅。此舉無疑將對中歐電動汽車市場的競爭格局產生深遠影響,同時也引發了國際社會的廣泛關注。
面對歐盟的征稅決定,中國方面迅速作出回應,強調應當通過對話協商妥善解決具體的經貿問題,當然也將采取必要措施,堅定維護自身的合法權益。
此外,包括挪威、德國在內的多個歐洲國家以及寶馬、大眾等跨國車企也紛紛對歐盟的決定表示不滿和反對,認為此舉將對全球電動汽車產業的健康發展造成不利影響。
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