奔馳汽車在中國市場的銷量再次遭遇滑鐵盧。最新數據顯示，7月份，不包括進口車型，奔馳僅售出26653輛新車，與上月相比跌幅超過40%，同比更是暴跌46%。這一輪銷量暴跌中，北京奔馳首當其沖，其全系車型無一銷量破萬，這樣的局面在過去三年內都未曾出現。r6H28資訊網——每日最新資訊28at.com

以往，面對這樣的困境，北汽集團或許會顯得焦慮不安，畢竟北京奔馳一直是其手中的關鍵籌碼。然而，自張建勇出任北汽董事長以來，情況似乎有所變化。在他掌舵的17個月里，北汽新能源和北京越野逐漸嶄露頭角，為北汽帶來了新的希望。r6H28資訊網——每日最新資訊28at.com

近年來，北汽新能源旗下的極狐汽車表現尤為亮眼。近半年來（2025年2月至7月），極狐汽車的零售終端銷量達到了55114輛，這一成績甚至超過了同為“國家隊”車企的高端新能源品牌阿維塔和智己。北汽新能源還擁有享界這一與華為鴻蒙智行合作的品牌，進一步豐富了其產品線。r6H28資訊網——每日最新資訊28at.com

與此同時，北汽越野也展現出了不俗的實力。同期銷量達到50952輛，在整體車市中處于中上游水平。其中，BJ40車型自推出增程版本后，銷量穩步上升，7月份終端售出近7千輛，與同級別標桿車型坦克300的差距不斷縮小。r6H28資訊網——每日最新資訊28at.com

值得注意的是，盡管極狐和北京越野的銷量有了質的飛躍，但北汽方面卻顯得相對低調，很少大肆宣傳。特別是在極狐的官方公眾號和微博上，除了半年節點外，幾乎很少提及自己的市場表現。這或許是因為，與張建勇為北汽設定的目標相比，目前的成績還遠遠不夠。r6H28資訊網——每日最新資訊28at.com

張建勇曾表示，到2027年，北汽自主品牌乘用車要實現年銷100萬輛，新能源占比50%。在7月的北汽集團半年經營工作會上，他再次提到了這一“三年躍升行動”的目標。為了實現這一目標，張建勇對極狐和北京越野給予了大力支持，不僅穩定了軍心，還提拔了一批年輕高管，為公司的變革注入了新的活力。r6H28資訊網——每日最新資訊28at.com

張建勇還非常重視與華為的合作。自去年8月享界首款車型S9上市以來，他多次參加專訪，積極推廣這一北汽與華為合作的品牌。他與華為常務董事余承東的互動也越發緊密，甚至在公開場合開玩笑說“余總的朋友有點多”，言語間透露出對雙方合作的重視和期待。r6H28資訊網——每日最新資訊28at.com

目前，北汽享界作為鴻蒙智行“五界”之一，在研發、生產、營銷、服務等各個環節都擁有較高的“含華量”。而余承東對鴻蒙智行“五界”的分工也相對清晰，使得北汽享界在30萬至40萬元C級新能源轎車市場內避免了激烈的內部競爭。然而，隨著與華為合作的車企越來越多，如何爭取到更多的資源和支持，將成為北汽享界未來面臨的重要挑戰。r6H28資訊網——每日最新資訊28at.com

據悉，為了應對這一挑戰，北汽方面已經采取了積極措施。例如，將華為內部的王牌產品經理彭磊調任至享界擔任產品總監，以利用其豐富的經驗和資源推動享界的發展。這一舉動無疑顯示了北汽對享界的重視和期望。r6H28資訊網——每日最新資訊28at.com

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