FMIFAwards獎項即將揭曉！
來源：X增強現實FMIF Awards未來元宇宙創新獎是由未來元宇宙創新論壇、ARinChina以及多家投資機構、媒體、研究院聯合發起的一項評選活動。旨在推動新技術的融合與集成低成本
近期，我國車網互動領域迎來了新的里程碑。國家發展改革委、國家能源局聯合其他兩大部門，共同揭曉了首批車網互動規?；瘧迷圏c城市和項目名單，涵蓋了39個重要試點，其中包括上海、常州、合肥等9大城市，以及30個具體試點項目。這些項目遍布全國，如北京市基于新型儲能的車網互動協同調控項目、天津市車網互動示范中心項目等，展示了我國在新能源汽車與電網融合互動方面的積極探索。
長久以來，電動汽車車主習慣了單向充電的模式，即車輛從電網獲取電能。然而，車網互動（V2G）技術的出現，打破了這一傳統模式，實現了新能源汽車與電網之間的雙向電量交換。在電力需求低谷時，電動汽車可以有序充電；而在高峰時段，它們則可以將電池中的電能反向輸送給電網，為電網提供必要的電力支持。這一轉變不僅為車主帶來了降低用車成本和賺取額外收益的機會，也為充電樁運營商開辟了參與電網需求側響應、電力輔助服務市場等新型運營模式，從而有效提升運營效益。
實際上，車網互動的探索在我國早已開始。2023年末，相關部門發布了《關于加強新能源汽車與電網融合互動的實施意見》，明確提出在長三角、珠三角、京津冀魯、川渝等地區開展車網互動規模化試點示范，并設定了到2025年底前建成5個以上示范城市和50個以上雙向充放電示范項目的目標。在政策的有力推動下，車網互動技術不斷取得突破。
今年3月28日，南方電網經營區內啟動了一次全國最大規模的車網互動，涉及廣東、廣西、云南、貴州、海南5個省份的63個城市，超過10萬輛次新能源汽車參與其中，互動的電量達到了50萬千瓦時。這是全國首次開展如此大規模且跨省聯動的車網互動，標志著我國在這一領域取得了重要進展。
湖州市大功率交流充放電應用試點項目是此次試點名單中的亮點之一。該項目選取浙江安吉的電動卡車、電動環衛車、電動公交車三大場景，致力于探索車網互動的全新解決方案。據國網安吉縣供電公司農村能源革命專班負責人趙艷龍介紹，當前市場上V2G充放電設備大多采用直流電，存在設備成本高、放電時間長等問題。因此，該項目創新性地研發了超流驅動技術，采用低成本、大功率的交流充放電技術，預計可將充放電車輛及設施的綜合成本降低50%以上，有效解決制約V2G充放電設備規?；瘧玫钠款i問題。
盡管近年來我國在充電峰谷分時電價制定推廣、車網互動資源聚合參與輔助服務和需求響應試點驗證等方面取得了積極成果，但仍面臨諸多挑戰。中國電動汽車百人會常務副秘書長劉小詩指出，要實現車網互動的大規模商業推廣，還需跨越技術、標準、模式、機制等多重障礙。特別是在技術方面，隨著車網互動應用場景的多元化，對電池的高頻雙向充放電循環壽命和安全防控技術提出了更高要求。在標準方面，由于車網互動涉及汽車、電網、交通、充電、通信、基礎設施等多個領域，因此需要加快各環節統一標準體系的建設。
針對這些挑戰，專家建議加大動力電池關鍵技術攻關力度，在不顯著增加成本的基礎上繼續提升動力電池的循環壽命，并攻克高頻雙向充放電情況下的電池安全防控技術。同時，應加快制定和修訂車網互動相關的國家和行業標準，優化完善配套電價和市場機制，實現居民充電峰谷分時電價的全面應用，并研究探索新能源汽車和充換電場站對電網放電的價格機制，進一步激發各類充換電設施的靈活調節潛力。
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