8 月 27 日消息,據(jù)第一財(cái)經(jīng)今日?qǐng)?bào)道,美團(tuán)騎手體驗(yàn)運(yùn)營(yíng)負(fù)責(zé)人日前在內(nèi)部表示,美團(tuán)將在 2025 年年底前全面取消“超時(shí)罰款”。
在騎手“進(jìn)小區(qū)難”問題上,美團(tuán)在主管部門指導(dǎo)下合作落地“騎手友好社區(qū)”,打通數(shù)據(jù)后騎手掃碼即可快速通行,目前 150 個(gè)城市的 24700 余個(gè)社區(qū)完成改造,月均服務(wù)騎手超 68 萬。
據(jù)IT酷哥此前報(bào)道,2024 年底,美團(tuán)首次提出通過引入培訓(xùn)、積分制等替代方案,將在 2025 年底前逐步取消騎手超時(shí)扣款,推動(dòng)從負(fù)向處罰向正向激勵(lì)的轉(zhuǎn)變。
今年 2 月,美團(tuán)在廣西部分城市首次上線“超時(shí)免罰”試點(diǎn),將眾包騎手的“超時(shí)扣款”改為積分制度,并輔以支持策略,如培訓(xùn)幫扶新騎手、優(yōu)化出餐調(diào)度和申訴通道,持續(xù)改善騎手的配送體驗(yàn)。
在試點(diǎn)區(qū)域,超時(shí)不會(huì)對(duì)騎手的收入產(chǎn)生影響。若核實(shí)超時(shí)為騎手責(zé)任,可能會(huì)被扣分。后續(xù)騎手可通過準(zhǔn)時(shí)送達(dá)來獲得積分。譬如,若剛上路的新騎手可能因?yàn)槁肪€不熟等原因被扣分,但在經(jīng)過培訓(xùn)幫扶且技能熟練后,騎手可以通過成功配送而不斷積累新的積分。
美團(tuán)表示,此舉一方面放寬時(shí)效要求,另一方面解決配送異常問題。調(diào)研發(fā)現(xiàn),目前騎手超時(shí)的主要原因是:遇到特殊場(chǎng)景,或新騎手配送經(jīng)驗(yàn)不足。在極端高峰期等特殊時(shí)段里,美團(tuán)會(huì)為騎手提供積分激勵(lì),鼓勵(lì)更多騎手參與到配送中來。如正在針對(duì)新騎手改進(jìn)調(diào)度系統(tǒng),確保“新手期”不會(huì)接到難度大、易超時(shí)的訂單。
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